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涨了, ofo资金紧张还是战略变了? 共享单车进入“胜利”下半场?

 罗皇保 2017-06-24

近日,全民关注ofo押金涨了,马化腾利用自家产品(微信)与ofo投资人朱啸虎互撕所投资的一方未来生死方向。网友回复:强哥刷老婆、刷兄弟、刷大虾;云哥刷社会、谈人生、讲鸡汤;腾哥也开始“吐槽”刷存在感了。

文| 罗皇保

根据DCCI与艾瑞咨询、Trustdata最新报告《中国共享单车研究报告》,ofo市场认知度为80.7%,超过75%以上用户喜爱,留存率达到58.0%,增长趋势27. 4 %,超越摩拜位居行业第一。说明ofo的战略定位与模式具有竞争力与前沿性。

数据报告

然而,ofo低成本的造价车突然涨了199元押金,也是自摩拜融资后ofo开始向用户高涨押金1倍多,这背后的商业逻辑是什么呢?这么大的改变说明什么呢?

图片来源于网络,版权归属原创作者所有。

首先ofo最大的成本是破损成本与运营成本、维修成本,全国各地常常出现的车辆爆胎、掉链子、刹车损坏、车身坏损狼狈等现象,随着规模与投放车辆增多,则之破损车辆与人力成本投入将剧增,高破损、高增长带来的高运营与人力成本居高不下,是ofo最大的问题。

其次ofo目前还处于烧钱状态,价格战与补贴用户,距离盈利还很长。基本上骑行ofo用户多是免费,笔者身边有一位朋友是ofo用户,根据他提供“骑行ofo15次,没有付1块钱,反而还多赚3元钱”,相对ofo来说烧钱、补贴、烧钱、补贴。

确实。随着资本高速增进共享单车已经进入“最后胜利”下半场。

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第一讲战略:公司初创前期时讲规模与市场需求,当确定了市场需求的存在公司到了发展期,此时随着竞争对手的增多与市场的激战,战略代表着竞争力与前沿性的推动,战略决定未来行业地位。

第二拼科技:毫无技术衡量的行业,说明行业竞争壁垒非常低,任何时候都可能出现投机者或局部掘金者来分散市场率,行业此时出现混乱状态,只有技术才能做强做大的可能。

第三抢用户:抢用户即是重视用户体验,高超的产品经理是不断扮演不同角色,站在用户角度10次20次甚至100次的重度体验整个消费过程的不同感觉,其次挖掘用户个性、精神层面的需求的解决方案,从产品之争到心智之争。

第四整资源:跨界整合、资源共享都是企业的重要资产,当公司发展越来越强大需要的资源网就更要广阔,整合渠道、整合影响力、整合品牌、整合平台、整合权威、并购等等把优质资源归下自己名下。

第五捞资本:站在资本的翅膀等于坐上火箭的宇宙,资本不止等于资金,还拥有资本力量的背后渠道资源、影响力资源、媒体资源与建设团队力量的资源。

第六赢营销:营销模式激励着用户的参与感,积极性,兴奋剂的重要市场规划,同时营销还导向着品牌建设的工程,提升品牌活力与美誉度、知名度还有影响力,只有不断策划营销创意无限才能持久的品牌活力。

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共享单车环境变了,进入胜利最后下半场。讲战略、拼科技、抢用户、整资源、捞资本、赢营销。

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