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大众的车型一直为藏车爱好者喜爱。其中，大众CC当属最美车型。帕萨特，迈腾，甲壳虫等样式均比不上大众CC的外型。大众CC外形线条流利，主打运动，在消费者心中一直都是高端轿跑的形象，但其价钱却高出同一层次的迈腾和帕萨特，与奢华中型车的奥迪A4L、宝马3系等平齐。
打开猎豹浏览器，查看更多汽车图集 迈腾是一汽-大众旗下一款中型轿车，其销量一直处于该细分市场的第一阵营。新一代迈腾于去年7月上市，近期将迎来首次改款。网上车市从一汽-大众经销商处获悉，新款迈腾将于今年8月份上市。新车外观将延续现款车型的设计，而内饰将换搭经过重新设计的多媒体车机。
新款迈腾在外观方面采用了大众最新的家族式设计，前大灯造型修长，LED灯组内部布局有序。进气格栅采用扁平的三幅横向式设计，在大灯搭配下，显得气质沉稳。尾部排气采用双边共两出设计，且配有镀铬装饰。大约是这个缘由，一度在大众车型的销量排行中居于倒数位置，而且在合资车型中也排名垫底垫底，可见这款车在国内只是叫好不叫座，这款车的销量从开售起就不尽人意。
大众CC的内饰制造精良，整体呈现简约作风，但是中控台的设计略显朴素以至线条生硬，这点对于年轻的消费者来说并不讨喜。但是，与其同一层次的的全新迈腾则做了一次车体的设计更新，两者的动力配置类似，但迈腾的内饰充溢现代化气息，时髦元素的运用可圈可点。
最主要的是迈腾的价钱更有优势，比大众CC更有竞争力。毫无疑问，消费者更倾向于选择迈腾。同时，其他车型如全新思铂睿、全新阿阿特兹、凯迪拉克ATS-L等后起之秀也在努力翻开属于它们的市场。另外，车内空间狭小是大众CC的致命弱点，2712的轴距就暴露了这个缺陷。
全新迈腾共提供三款动力，2.0T，1.8T和1.4T的动力。依旧采用了前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬挂，这与大部分同级竞品相同。相比老款来说其路感更强。总体上全新迈腾对悬架的感受是，硬朗中带着韧性，公路上的细小震动都会被悬挂很好的过滤掉，保证了车内乘客的舒适性。同时，在高速过弯时，车身也能获得足够的侧向支撑力。
大众CC属于轿跑车型，起售价高于同款车型，所以价钱方面优势较大。喜欢它的消费者会由于价格而怯步，更有钱的消费者又对车型和配置有更高的请求。假使把其价钱微调，这款车的在市场上还是有竞争力的。
这样一来有没有感觉迈腾的颜值还是比较靠谱的，除此之外，一双炯炯有神的汽车前大灯，点亮之后，格外迷人，犀利的感觉之中隐隐的透露出一丝丝帅气的感觉，再搭配上流畅且分明的棱角线条，整台车的气质一下子就瞬间提升了很多呢？这就是新迈腾，当然了，除了迷人犀利的前大灯之外，值得人们留意的还有非常漂亮的尾灯设计，也正是因为有了这独特的尾灯设计，使得迈腾的辨识度格外的高。 |
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