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车被划了了，该不该去修补，重新喷漆？“腰果”君来到4S店，却被告知，回去抹点牙膏就行了，没必要重新弄！毕竟车上的东西除了一样都可以买到，唯独这样东西你再也买不到“原厂车漆”。 在车身钢板上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层，共同构成了车漆层，也就是大家常说的原厂漆。而后期4S店或者修理厂补喷的车漆仅相当于中涂层 色漆层 清漆层。那么，每一层漆究竟有什么作用呢？ 电泳层是把整个车壳浸到一个很大的漆池里，再把车壳通上电，这样油漆会很均匀的附着在上面。电泳这一步，是4S店和修理厂没有的，它的主要起到对车身防腐保护的作用。 原厂的色漆和清漆都是用机械臂喷涂，完全电脑操控。喷枪与车身的距离、喷射角度和运行速度都有严格要求，这样喷出来的漆会非常均匀。色漆为车身上色，清漆可以进一步加强车身的防腐保护。 4S店和修理厂的喷漆流程大致可以分为清理打磨、做底（中涂）、喷漆、烤漆、抛光。 如果需要钣金就先行钣金；如果不需要，就用打磨机对有缺陷漆面进行打磨，直至露出金属板，再将处理漆面清洁干净。 刮腻子主要是为了确保漆面平整，弥补漆面凹陷。一般需要刮3遍，当然不同师傅的手感不同，腻子的厚薄也关系到喷漆后的效果。 目前车漆的种类非常多，比较常见的有普通漆、金属漆、珠光漆。补漆之后的整体效果，跟原厂漆的区别还是在于油漆本身。 大品牌的油漆不仅颜色更加亮丽，附着力也较强，不易出现起泡、脱落的现象。而廉价的杂牌油漆可能在喷漆后可能发乌、脱落，同时漆膜硬度也比较低。另外，经过调漆仪扫描后仍需进行人工处理，由于车辆的使用年限不同，车身颜色也会有轻微变化，需要技师现场进行比对油漆样板和车身颜色，这是最关键的环节。 补漆分两种，局部补漆和整喷。 车身只有轻微蹭伤“漏底漆”，一般都采用的是局部补漆的手法，把原本蹭伤的部位及周围进行处理，进行局部修复。 这样做的好处非常明显：方便快捷省钱省料，但是色差大（阳光下更明显），有的甚至修复后的漆面不平，相信有不少车主碰到过。 整喷的效果自然要比局部补漆强很多，当然价格、时间成本也比较高。比如：前杠采取“整喷”，需要将整根前杠的漆面用砂纸抹掉，也就是把色漆层清除露出中涂层。之后对整根前杠进行喷漆处理，这样做可以减少整个部件的色差。
一般小面积烤漆都会用烤漆灯，大面积烤漆才会用到烤漆房。如果是在三伏天，有的喷漆间也会选择自然晾干，但是冬天必须使用烘烤办法。
为了隔绝灰尘，减少空气中的颗粒物，有一个相对独立、密封的喷漆工作间是很有必要的。一家合格的喷漆维修店，至少要配有不少于1个独立空间的喷漆房或烤漆房。
汽车喷完漆24小时后便可洗车，建议3-7天后再做整车抛光。新喷漆面因为没完全干透，颜色可能偏暗，没有光泽，做个全车抛光，效果会好很多。
用手心摸漆面，看漆面厚度是否均匀；用手背摸漆面，看是否光滑。使用高标准喷漆后，漆面应该保证顺滑、无糙面、无坑等情况。
只有从多个角度观察，一些不易被发现的坑痕才会显露出来。把车开到阳光下，可以更容易的观察色差是否明显。如果出现严重的漆面问题，要及时提出返工。 总结：小剐小蹭，如果不太影响美观建议先不补漆，考虑补漆笔或者用4S店已经调好的漆点一下，防止生锈。如果做喷漆，即使面积很小，为防止色差也需要喷一整面，不太划算。如果剐蹭面积较大，那就有必要重新喷漆了。 文章来源于：好车榜 |
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