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俗话说，“要想富，先修路”， 交通越来越便利的大凉山一定会更加繁荣滴！ 凉山县县通高速的宏伟目标 17个县市一个都不落下 今后，想去凉山哪个地方， 答应我咱们都上高速好吗！ 近日，小编获悉我州除乐西高速外 还规划新增多条高速公路 勾画了”三纵，一横，四联络，一环线“高速网蓝图， 并提出凉山17县市地区高速全覆盖的目标。 乐（山）西（昌）高速已经完成了工程可行性研究报告，计划于明年（2017）上半年开建，预计工期5年。届时，自驾去西昌，经扩容后的双向八车道成乐高速、新建的乐西高速，将更加便捷。高速起点位于乐山市中区乐宜高速和乐自高速相交叉设置的互通，途经乐山市市中区、沙湾区、沐川县、马边县、凉山州美姑县、昭觉县，在昭觉县境内连接西（昌）昭（通）高速，路线全长261.77公里。 据了解，宜攀高速公路起于宜宾市，经宜宾市宜宾县、屏山县，凉山州雷波县、金阳县、宁南县、会东县、会理县，攀枝花市盐边县、仁和区等县（区），全长500余公里，为双向四车道，设计速度每小时80公里。工程概算总投资超过700亿元。项目建成后，从攀枝花到宜宾的车程将由现在的10小时缩短为6小时左右。 乐山至云南高速公路的走向日前初步确定，路线分为南北两段，北段以乌斯河为起点，止于泸沽，南段起于昭觉南，向南有两个出川通道，总里程367.63公里，初步估计总造价为584亿元。路线为金口河、甘洛、越西、喜德、普格、会理、云南省。预计2021年建成通车。建成后，成都前往昆明将更加便捷，此外，加之已全线贯通的雅西高速和正在规划的西昭高速和宜攀高速，凉山有望建成“井”字形高速路网。 德昌永郎至会理高速公路，起于德昌县永郎镇境内，经甸沙关、益门、县城西外环，止于城南G108线汪家坝，与规划宜攀高速会理互通相接。项目全长60.669公里。永会高速（德昌永郎至会理）是西攀高速公路和宜攀高速公路之间重要的联络线，是会理、会东和西昌市“2小时交通圈”的快速连接，建成后将形成会理资源开发和经济发展的交通大动脉。预计在近几年内将建成通车。 西昌至香格里拉高速公路全长约320公里，其中四川境内全长 176.62 公里，估算总投资264.08亿元，全线采用双向四车道，设计速度80公里/小时，预计2020年通车。该高速起于西昌市，与西攀高速公路相接，经盐源县、泸沽湖，进入云南境内后，止于西宁-昌都-大理高速公路香格里拉至丽江段。 路线全长204.507公里，估算总投资298.9363亿元，力争2017年动工。起于西昌市黄联关，绕邛海，经大兴、瓦立坡、普诗、穿贡觉高山（隧道长度11.2km），经洒拉地坡、四开、昭觉，沿西溪河而下，于普池设金阳隧道（长11.0km）穿马鞍山，经派来沿金沙江西岸逆流而上，经芦稿，于春江渡设斜拉桥（主跨365米）跨越金沙江（川滇界）。 西昌市环线公路分为北、西、南、东四段，全长约72.5公里（其中利用西昭高速8.2公里，新建环线公路64.3公里），总投资80亿元（不含西昭高速利用段）。起于西昌市小庙乡，接西昭、泸黄高速交叉点，横跨安宁河谷，外绕太和镇，向南经九龙、裕隆、高草回族乡，再外绕高草乡，折转向东，再次横跨安宁河谷，于经久乡跨泸黄高速、S307、成昆铁路，翻越经久乡山垭口，至西溪乡牛郎村，经海南乡缸窑村，靠南侧山体，离邛海、泸山风景区范围，上跨鹅掌河，隧道穿越马家山，到达大兴乡，折向西北方向，上跨S307，于川兴镇，沿山脚，隧道穿越啄木山油橄榄林场，于高枧乡北侧连接整个城市西片区，与四合互通连接。 |
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