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好！消！息！ 济青高铁明年就通车 济南青岛之间将实现1小时“公交化”直达 国家批复的第一条地方自主投资建设的高速铁路，线路全长307.8公里，项目总投资约600亿元。 济青高铁贯通山东半岛，自济南新东站引出，经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站；设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站（改扩建）、青岛机场站、红岛站11个站。其中，济青高铁青岛市境内正线长35.24公里，相关联络线27.87公里，设胶州北站、青岛机场站及红岛站。 目前，济青高铁正在加快推进。记者从市铁路办了解到，目前，济青高铁青岛段最长的桥梁工程——大沽河特大桥的箱梁架设任务已经完成过半，大沽河河床段的箱梁架设工作正在紧锣密鼓展开，预计将于下月完成。 届时，济青高铁青岛段的所有跨河桥梁将全部架完，为确保济青高铁明年全线贯通奠定坚实的基础。 目前工程正以每天两跨的进度架设 大沽河特大桥正在架梁中 大沽河特大桥全长6.5公里，是济青高铁全线重要的控制性工程。据了解，大沽河特大桥青岛往济南方向的箱梁架设从河套街道大涧社区开始。目前，跨桃源河、胶州李哥庄镇区域已经架设完毕，正在进行跨大沽河河床部分的架设。 巨大的架桥机 近日，记者来到大沽河特大桥河床段的施工现场看到，大桥的墩身已经全部完成。在距离河底约17米的桥梁墩身上，十几名施工人员正在操控架桥机进行着紧张的架梁作业，已经完成箱梁架设的桥面连成一体，显得十分壮观。“我们负责的标段整体施工进度较快，箱梁架设进度每天可达到两孔。”中国建筑股份有限公司济青高铁项目部党工委书记王正锋告诉记者，剩余部分将在半个月内全部架设完成。这样一来，可在汛期来临前顺利完成河床段的施工任务，确保汛期安全。 吊装就位 按照计划，济青高铁将于明年上半年进行联调联试，同年底实现全线通车。济青高铁设计行车速度350公里/小时，建成后将实现济南至青岛1小时直达。 早报记者 吴帅 通讯员 王增 |
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