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作为2018年山东交通的大事件，新建的济青高铁将于今年年底正式投入运营。 根据官方之前公布的消息，济青高铁的终点站为红岛站，这是不是意味着青岛市民要去红岛乘坐高铁？如果是那样，目前来看肯定是很不方便的。 但据“青岛之北”掌握的消息，情况却并非如此。 济青高铁年底开通 新建济青高铁设济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站11站，正线全长307.9公里，将构筑起山东省 “三纵三横”城际轨道交通网主通道。 济青高铁在青岛境内设立胶州北站、青岛机场站和红岛站三个站点，其中胶州北站正在扩建，青岛机场站和红岛站为新建车站，红岛站是终点站。 2015年12月24日，济青高铁全线开工，按照计划，预计2018年底建成通车，目前来看工程进展顺利。项目建成以后，从济青高铁红岛枢纽站1小时即可到达济南，3小时内可直通京沪，红岛经济区将一跃成为山东半岛最重要的综合交通枢纽。 红岛高铁站9月份竣工 正在建设中的红岛高铁站，是济青高铁和青连铁路的重要枢纽，前者可以快捷直达京津，后者作为沿海高铁的一部分将上海、杭州、合肥、厦门等城市用高铁相连。红岛站远期为规划中的国家滨海高铁与欧亚铁路大通道的交汇枢纽，预测2030年年出行总量达到2000万人次以上，出行高峰值为8800人次/小时，站台规模为10台20线，为国家特等站。 该车站位于红岛经济区河套街道，根据规划，其站房建筑面积7万平方米，设有站台10座，分为南、北站房基本站台和岛式中间站台。 红岛站除建设高铁站外，还在地下配套建设地铁站换乘站，轨道交通8号线、10号线、12号线都在这里汇聚，此外这里还设有公交车站、长途车站等，旅客在这里可以实现零距离换乘。 日前，“青岛之北”小编探访了正在建设中的红岛高铁站。
小编看到，目前红岛站建设正在加班加点，全力推进，站房已经初具雏形，工人正在进行高架候车层钢结构的拼接工作。据介绍，今年4月底，济青高铁红岛站钢结构将施工完成，9月份实现竣工验收。今年年底，济青高铁全线通车，红岛站将正式启用。
乘坐济青高铁要去红岛吗？
关于济青高铁的乘坐信息，目前官方还没有公布，但是小编从城阳火车站建设的相关消息中，却发现了一些端倪。
近日，城阳交通运输局在回复“城阳火车站项目因何推迟”时，给出了这样的解释： 城阳火车站站改工程延后，主要是考虑到火车站片区的未来发展需求，扩大了火车站站房的面积。因新建的青连铁路经青荣和青连铁路联络线后，不进入青岛北站，途经城阳火车站后直达荣成方向；另正在建设的济青高铁，只有少部分列车经胶州机场站后进入红岛站，其中大部分动车、高铁沿胶济客专线经城阳火车站后进入青岛站。原设计3000平米候车室已不能满足客流需求及未来城阳区的发展需要。对此，我区积极协调铁路部门将城阳火车站候车室面积增加到6000平方米，目前，已将扩大候车室规模报告递交铁路总公司进行审批。
这意味着，济青高铁通车后，只有少部分列车的终点是红岛站，大部分列车会经城阳抵达青岛站。这样一来，岛城市民在市区就可以乘坐济青高铁了。
不过需要注意的是，官方说红岛站到济南需要1小时，而如果从青岛站发车的话，小编认为至少需要1个半小时，比目前的动车组快了1小时。
红岛站还是青连铁路的重要枢纽站
从红岛站远眺新建成的全民健身中心和会展中心，距离并不远 欢迎志同道合的朋友入群交流 |
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