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通过在分时租赁、电动物流等公共服务领域以及私人消费市场的多重部署，北汽新能源旗下EV系列、ES210等车型市场保有量逐年提升。在配套设施方面，除建设常规充电桩外，北汽新能源还在向换电、充电立体车库等创新补电设施拓展。 近日北京地区首座“智能充电式升降横移立体停车库”落成投用，北汽新能源汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理张勇向网通社表示：“充电立体停车库作为社会化的充电设施，能解决不具备建桩条件的消费者无车位、充电难的问题。公司规划未来将逐步将这一充电设施部署到北京乃至全国的几个大中型城市。”
那么充电立体停车库到底是什么鬼？实际使用的便捷性及效果如何呢？小编第一时间进行了体验。
此次投用的立体停车库由北汽新能源与特来电公司共同研发建设，采用三层式设计，共设置35个充电车位：34个慢充，1个快充，可为新能源汽车在常规停车时间完成充电，提升通勤甚至是公共服务车辆的运营效率。据介绍，该车库可实现车位升降、横移并保障充电过程不受影响，充分利用了停车位资源，广泛适用于城市机场、车站、商业中心和居民小区等中心枢纽区。
在电路管理方面，该立体停车库采用特来电TEVC2.0汽车群智能充电系统，将供电电路、充电控制电路和区域监控模块集成到一个多功能充电箱变内，实现集中管理。特来电充电终端无电桩、防水、非充电状态下插头不带电的设计，提升了恶劣天气环境下的充电安全性，此外其还采用独特的车位与充电对接装置，车辆停入立体停车库后，车位无论是水平还是上下移动均可保持连续充电状态。
在实用过程中，智能化操作及信息实时显示也是该充电模式的一大优势。用户可下载特来电手机APP，查看离自己最近的充电车库位置及充电费用。车辆入位后，将充电接口插入汽车充电槽，用手机扫描二维码后充电过程开始，可在手机端实时查询详细的充电时间、费用等信息，操作十分便捷。 据介绍，一个40车位的充电立体停车库规模建设成本约220万左右，作为公共服务类充电设施，该充电模式有望拉动社会资本投入设施建设，加速在需求地区的普及。同时，依托停车资源并加装充电设施，既可以满足传统能源汽车泊车，更能够兼容新能源汽车充电泊车，为新能源汽车充电设施建设及推广应用提供新模式。（网通社 2015年11月14日 北京报道） |
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