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自别克君越上市一来，清洗节气门成了我们综合维修厂的一大难题，因为发动机控制单元内的程序不支持仪器的匹配功能，包括原厂仪器TECH2，最终解决的办法不是用匹配功能，而是用刷新电控单元内的数据来恢复它，这种做法属非正常操作，为什么这样说呢？ 第一， 清洗一下节气门是维修厂再平常不过的事情了，作节气门相关的匹配工作也就是了，但君越车清洗完节气门造成怠速过高后，所作的不是与节气门相关的工作，而是更换新电控单元后的工作,目的是先将其他不同配置的发动机数据写入到该车控制单元内,覆盖以前的数据，之后再用该车的VIN下载数据再覆盖一次以达到怠速数据的初始化。 第二， 匹配节气门所花费的时间根据不同的车系从几秒种到几分钟就完成了,但君越用这种方法需要花费40分钟到1个小时。 所以说这是一种非正常的操作方法。非常明确，这是电控单元自身程序存在问题造成的无奈之举。 现在上海通用汽车厂家已经把问题解决了，2006年和2007年的君越车只要在维修站升级过发动机电控单元数据，（主操作系统零件号为：12609502的是没升过级的，主操作系统零件号为：12626003的是升过级的）。用金德任一款KT系列仪器都可以做节气门的匹配，花费时间只需一秒钟。具体操作步骤如下： 发动机-模块化学习-怠速读出重置。 以前在车之翼洗过一个节气门，洗完游车，搞了半天没好，X431无意点了一下好了，呵呵 运气，好了之后才收集到的方法晕。。。 |
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