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在高楼林立的现代城市 上班族排队等电梯 是让人最头疼的事情之一 打卡签到时间秒秒都宝贵 一不留神就要迟到扣工资 此乃我族头等大事~ 却被默默忍受了100多年 自从电梯发明以来到现在 从未得到改观... 曾有数据显示 纽约市的上班族在等电梯上这件事情上 累积浪费了16.6年的时间 并且有6年的时间是花费在乘坐电梯 而一直以来解决这种情况的办法 就是建多个井道 当然，也就占用了更多空间 机械工业发达 又擅长脑洞大开的德国人看不下去了 不解决这个阻碍人类进步的事情 怎么对得起德意志民族的“机械战车”这个称谓 为了让这个恼人的现状得到改善优化 德国蒂森克虏伯集团 打算在未来推出一款自主推进的电梯--MULTI 这种电梯颠覆了160多年来 电梯只能上下移动的设计 去掉了拉拽轿厢的缆绳 它不仅能够像传统升降梯那样垂直上下移动 还能在水平方向上位移 通过运用直线电机直接驱动技术 类似磁悬浮列车的磁力马达原理 MULTI内置两个磁力马达 分别用来电梯水平和垂直方向的位移运动 并配备多级制动系统 通过电梯井道向轿厢传递感应电能 最牛的是 这种创新的转轨系统 允许两个井道首尾水平相连
从而实现连续环行 轿厢从一个井道上行 从另一个井道下行 MULTI电梯运转示意图 从1至5展现轿厢如何由纵向改为横向 再纵向移动的流程 ▼
电梯是以圆周循环方式运行 每个舱紧跟着上一班电梯循环运动 运动速度为5m/s 能够有效降低能耗和时耗 每隔15-30秒用户就能等来又一轮电梯舱 这样一来 大大缩短了等电梯的时间 并提升了50%以上的载客量
△点击动图，观看动态演示 电梯舱由轻质材料搭建 由于没有钢缆轿车 跑开了沉重的物理牵引线的束缚 电梯的重量也会变得更轻
MULTI内置的无线感应技术 能够为电梯内部的照明以及电子产品提供电力。 MULTI还打算纳入能源回收系统 将轿厢的下行动能转变为上行所需的电能 创造一个更加可持续性、环保的系统
更重要的是 还大大减少了多井道占用楼宇的面积 节约建筑物内25%的空余空间
而且建筑形状也将玩出更多花样 不再受限于电梯
不过，你可别以为这只是概念 就在6月22日 经过多年的研发和建设 他们推出了第一个 功能齐全完整的MULTI电梯系统 并在德国最高的公共观景平台 高达246米的罗特魏尔试验塔上首测成功 近二百位来自全球各地的开发人员 建筑师和工程师见证了这一时刻
只占用很小的空间 对于建筑来说能省下不少的面积 因此德国房地产开发商OVG公司 决定在柏林的东方塔项目中应用 将成为世界上第一个安装这套MULTI系统的大楼 预计于2019年完工
这是一个不错的想法~ 期待这种电梯的全面应用普及 到时候再也不用为了上班等电梯而苦恼了 【视频演示】 ▼
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