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在俄罗斯探索五代机的道路上，曾经有一种独特的前掠翼战机，这就是苏-47战斗机。虽然现在苏-47战斗机早已销声匿迹，被人遗忘，但是在刚刚诞生的时候，却吸引了全世界的目光。与美国F-22战机一样，苏-47战斗机早在1997年就进行了首次试飞，又进行了数年的飞行测试，但是始终没有最终成型，当俄罗斯另一种五代机T-50问世之后，苏-47战斗机项目也宣告停工。
由于前苏联积累了一定的前掠翼技术，苏霍伊飞机设计局打算设计一种前掠翼战机，这是因与其他形状机翼相比，前掠翼具有许多突出的优点。前掠翼飞机不仅降低了机翼的弯曲载荷，还提高的升力系数，降低了机动时的诱导阻力。而且大展弦比机翼还有增大航程的好处。另外还可以减小迎面对雷达波的反射面积。美国也进行过类似的设计，不过最终也是不了了之，由此可见这种技术尚不成熟。
苏-47战斗机仅仅只生产出了一台原型机，并不是真正的作战飞机，仅被用于前掠翼和超机动性技术验证。这架原型机安装了两台带加力燃烧室的D-30F6涡扇发动机，虽然并不是最先进的，但是作为测试用也足够了。在1997年9月25日，苏-47原型机进行了首次飞行测试，首飞持续30分钟，没有出现任何问题。后来又经过了上百次的试飞，进行了许多改进。
苏霍伊设计局认为苏-47的机动性至少相当于美国F-22A“猛禽”战机，在某些方面还有所超出。但是很遗憾的是，F-22战机顺利通过测试，进行了批量生产，如今成为美军五代机的主力。2002年4月苏霍伊设计局受命研制全新的第五代战机，也就是后来为人熟知的T-50战机，苏-47项目也被下马。但是2014年的时候又传来消息称，前掠翼战斗机仍在研制之中，这让人非常期待。 |
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