对于科目二来说,速度控制好,考试才能有把握。然而正是因为离合把控有难度,导致很多学员因此挂科,不是熄火,就是中途停车。 大多数学员控制离合如此艰难的原因,在于这三点: 第一步:正确踩离合的姿势 以脚跟为支点,将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央,以脚跟为支点上下移动。 第二步:熟悉离合器的用途 科二起步不需要用到油门,所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开,起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥; 抬离合遵循“一快二慢三联动”,即一开始快抬,当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢,找到联动点。 别看场地驾驶速度慢,稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。 注意,不要为了追求速度一味去压离合,否则容易中途熄火。方向盘打死时,有意识地松一点离合,为车轮预留一点空间。 挂一挡和倒挡时,顺序是先离合刹车到底,再挂挡。 如果第一次没有挂进挡,可以把离合松开,第二次踩到底进行挂挡。 无论科二还是科三,停车顺序永远都是先离合再刹车,不然就熄火了。 第三步:掌握离合的半联动 半联动对于起步,尤其是坡道起步很关键。 1.听发动机声音,快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小; 2.看转速表,转速表上的指针跳动幅度明显变小。 猜你喜欢
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