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兰海高速重庆至遵义段扩容工程（简称重遵高速）将于11月正式开工，预计总投资263亿元，今后从遵义到重庆又多了一条便捷通道。 总投资263亿元 2005年开通的崇遵高速，因车流量大、路况较差等原因，缓行拥堵时有发生，饱受诟病。为了缓解该路段的压力，昨日，重遵高速初步设计通过交通运输部正式批复，将于今年11月动工建设，目前已进入征地拆迁阶段。 据了解，该项目预计投资总金额263亿元，全长119.069公里，其中前段109.984公里为新建路段，采用双向6车道，高速公路标准，设计时速100公里，路基宽33.5米。后段9.085公里（从新蒲枢纽到青山枢纽）为改扩建路段，采用双向8车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽41米。 7处收费站 4个服务区 据悉，重遵高速起于重庆下坪，以隧道穿至韩家店，下穿崇遵高速西山沟1号大桥，到达桐梓县松坎镇，在该处布置与正习高速相接的枢纽。之后穿至马鬃乡经过汇川区板桥镇，再进入绥阳县蒲场镇，在高坊子与遵绥高速交叉，最后进入新蒲新区。进入新蒲新区后，在冯家湾附近与遵义环线青檬段交叉，之后顺接青山枢纽。 该项目全线包含6座特大桥、55座大中桥、24座隧道，互通式立交4处，服务区4处，桥隧比达72.99%。共设置1处主线站和6处匝道收费站，包括松坎省界主线站，新站、马鬃、茅石、板桥、团泽、中桥匝道收费站。其中有4处服务区（新站服务区、茅石服务区、蒲场服务区、团泽停车区）。 打造绿色公路 保持自然风貌 据高建办的相关负责人介绍，该项目初步设计阶段按照《关于实施绿色公路建设的指导意见》，制定绿色公路实施方案，将从生态环保选线、地形选线入手，尽最大可能地保持原有的自然风貌。 由于项目所在地桐梓与绥阳拥有得天独厚的地质自然资源，在整个沿途区域，将提取地质文化元素和符号，通过艺术加工，利用隧道洞门端墙、洞口小型雕塑作为载体进行展现，从而丰富道路沿线的景观效果，提升整个重遵高速的景观品质。
责任编辑：钱诚 |
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