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4月19日，浙江省发改委公布最新审批文件，金华-义乌-东阳市域轨道交通工程初步设计获批。 
这是本月继环境影响报告获批以来又一重大突破，刷新了全省同类项目的新记录，再次创造了"金华速度"，为项目开工赢得宝贵时间。
文件部分内容
▼ 概算 本工程核定概算为346.83亿元，其中资本金为120亿元，主要由政府筹资，其余资金由项目公司通过银行贷款等渠道解决。 ▼ 具体义乌站点设置 1.义亭站
义亭站位于义亭镇，国贸大道和重华路十字交叉口西南侧绿地内，车站主体沿国贸大道近东西向布置。本站为路侧高架二层侧式车站，每侧站台宽度7.5米，总建筑面积为7209平方米。
2.官塘下站
官塘下站位于国贸大道和富港大道十字路口西南侧地块内，车站主体沿国贸大道东西向布置，考虑与远期义乌轨道交通4号线换乘，预留土建及施工条件。本站为路侧高架三层岛式车站，有效站台宽度12米，总建筑面积为9801平方米。
3.环城南路站
环城南路站位于国贸大道和环城南路交叉口东侧，沿国贸大道中绿化带呈东西向布置。本站为路中高架三层越行式车站，设置越行线，每侧站台宽度7.8米，总建筑面积为10273平方米。
4.绣湖站
绣湖站位于国贸大道和香山路交叉口西侧，沿国贸大道中心绿化带呈近东西向布置。本站为路中高架三层侧式车站，每侧站台宽度7.5米，总建筑面积为8476平方米。
5.义乌站
义乌站为义东线起点车站，位于国铁义乌站站房与综合交通枢纽之间，将与国铁站房、综合枢纽大楼形成重要的综合交通枢纽，考虑与国铁及枢纽换乘。本站为地下二层带交叉渡线岛式站台车站，总建筑面积为14947平方米。拆迁国铁站房及工区用房不计入本工程。
6.环城北路站
环城北路站位于洪深路与宗泽北路交叉口南侧，沿宗泽北路路中绿化带呈南北向布置。本站为路中高架三层侧式车站，每侧站台宽度为7.5米，总建筑面积为9253平方米。
7.上里角站
上里角站位于宗泽北路和北苑路十字交叉口西侧，主体沿宗泽北路路中东西向设置。车站与规划义乌轨道交通4号线换乘，预留土建及施工条件，本站为路中高架三层侧式车站，设站前单渡线，每侧站台宽度为7.5米，总建筑面积为9158平方米。
8.秦塘站
秦塘站位于国贸大道和城北路十字交叉口西北侧的地块内，平行于国贸大道东西向设置。本站亦为金义线终点车站，两线在此平行换乘，同时具备金华-义乌-东阳方向的贯通运营条件。本站为浅埋地下二层双岛平行换乘车站，设置单渡线、停车线，总建筑面积为27348平方米。
9.国际商贸城站
国际商贸城站位于商城大道与稠州北路交叉口处，沿商城大道东西向呈一字型布置。本站为地下单层侧式站台车站，总建筑面积为18700平方米。
10.浙大附属医院站
浙大附属医院站位于商城大道与春风大道交叉口西侧，沿商城大道东西向布置，远期考虑与规划义乌轨道交通3号线换乘，预留土建及施工条件。本站为地下单层带单渡线侧式站台车站，总建筑面积为21236平方米。
11江东路站
江东路站位于阳光大道和江东路十字交叉口南侧，沿阳光大道南北向设置。本站为路中高架三层侧式站台车站，每侧站台宽度为7.5米，总建筑面积为9361平方米。
▼ 控制中心 金华-义乌-东阳市域轨道交通控制中心设置在二环东路站附近，位于李渔东路及二环东路交叉口东北侧，定位作为浙中城市群6条市域轨道交通控制中心的功能。 ▼ 车辆 初、近、远期均采用4动2拖6辆编组B型车辆，车辆长度19.52米，车体宽度不大于2.8米，高度3.8米，设计最高运行速度120公里/小时。
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