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有车之后，保养是我们不可避免的一个问题，对汽车悉心的护理可以让爱车使用更久，但是很多车主对于车辆保养不够了解，一般都是听从4S店的建议和安排，这样就被下套了。 4S店或者其他售后维修店为了自己的利益，会夸大事实诱导你做一些完全没有必要的护理，而这其中有一些护理项目会对原本没有问题的车型造车不可挽回的损害！大家一定要注意！ 喷油嘴清洗、三元催化清洗、进气系统清洗、节气门清洗 这些护理项目别轻易做 很多爱车还没跑多久就会被店家忽悠做很多保养，比如上面说的这些清洗类项目，这些项目都是针对于车辆动力系统的护理，它们是有很明显的作用的，但如果你的爱车并没有大问题，尽量别做，应为它们会引来不可挽回的后果！ 首先咱们聊聊这些清洗的坏处！ 一、罪魁祸首化油器清洗剂 清理这些部件造成问题最大的罪魁祸首就是化油清洗剂，它腐蚀性极强，每次清洗，这些液体都对这些关键部件进一步腐蚀，这个物品完全是为了清理过程省事，弄完之后看起来确实非常干净，但你开走之后的问题售后才不会负责！ 其实最好的办法就是实用汽油加一把刷子和抹布，慢慢仔细清理干净，这是对节气门最小的损伤了。 二、节气门频繁清洗,会造成节气门间隙 节气门间隙会造成发动机抖动，这个是硬伤，没得补救，严重了只能整个更换节气门了！关于节气门清洗正确的方法是半年左右清洗一次,或是3W公里清洗一次，我们肉眼看到的节气门上的那些灰并不是关键问题，清理的关键是节气门内壁的积碳！ 节气门频繁清洗腐蚀后的结果就是关闭不严,节气门与内壁之间会产生很大的空隙！更加容易导致怠速不稳，发动机异常抖动，增加油耗甚至更严重的问题！ 三、清洗喷油嘴完全没必要 看看如今的汽配城，当年那些盛行的专业喷油嘴清洗店早就关门了或者改行了，当初的喷油嘴清洗机都扔在角落长毛了.现在市面上90%以上所谓的清洗设备根本不过关。 喷油嘴清洗后的结果就是耗油量增大，雾化也不均匀了，再安装回去，喷油嘴周围甚至会隐隐的渗油，要么你换橡胶,但是副厂的坚持不了多久还是这样，正厂的价格都超过喷油嘴价格一半了，所以你的爱车要是没什么问题就别折腾了。 总结 车子很少有开坏的，基本都是修坏的，现在这个年代的车子，基本都是修坏的。现在从4S到修理厂到路边的小店，基本都是在忽悠或是糊弄，要么就是简单复杂化，要么就是不懂装懂。 只要是车子没大故障，就先别动它，尤其是发动机和变速箱，他们出故障的概率很低. 大家所谓的刹车异响,那都是小问题,根本不影响使用,有时你跑上几千公里自己就磨好了 |
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