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驳船河中突然断裂沉没，原因究竟为何？华碧司法鉴定所通过科学鉴定最终解开谜团。 
2012年6月，于某从船主王某处租用驳船用于运输。2012年9月，接拖驳船的船队在航经某市水域时，驳船船体中后舱甲板两侧发生断裂进水沉没，后被打捞出水。经查，双方签订合同时约定涉案驳船单趟载重量为1030吨，事故发生时，涉案船舶的载重量为900吨，但是船舶所有权登记证书载明的载货量为499吨。驳船超载，但并未违反合同规定，驳船沉没后，双方因此争执不下，最终诉上法庭。  诉讼过程中，根据于某的申请，当地法院依法委托华碧司法鉴定所对涉案驳船的断裂原因进行鉴定，经过检测，华碧司法鉴定所出具鉴定意见：涉案轮船断裂与船舶严重超载且结构焊接质量不合格存在因果关系。  当地法院采纳了华碧司法鉴定所的鉴定意见。法院认为，租赁合同是出租人将租赁物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同。于某和王某均应按照合同约定全面履行各自的义务。于某作为整个船队的组织经营者，应当对所控制的驳船尽到管理责任，而王某应提供适航的驳船供于某使用。根据鉴定意见书，可以确定涉案驳船沉没的原因是严重超载且结构焊接质量不合格。于某在事故发生时作为驳船的实际控制者，超负荷装载货物导致船舶沉没，应承担因驳船沉没所造成的损失，但是王某作为驳船的所有人向于某提供有瑕疵的驳船供航行，也应当对因驳船沉没所造成的损失承担相应责任。考虑到事故发生的原因，双方在事故发生时对驳船的控制力，事故造成的损害，依据公平原则，酌定由于某承担损失的50%，由王某承担损失的50%。 本判决为终审判决。 |
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