故障现象: 一辆行驶里程20000km,搭载2.0L GTDI发动机的蒙迪欧—致胜汽车在正常行驶中,遭遇发动机突然熄火无法启动。 车辆状态 1、燃油充足。 2、起动机带动发动机运转有力;灯光、喇叭工作正常。 3、点火开关打开时能听到油泵运转。 故障分析: 气缸点火工作必备的条件: 1、有电:火花塞电极间放电能量要足够; 2、有油:气缸内要有混合气; 3、有合理的压缩比:气缸压力要够。 故障诊断: 1、读取故障码,电脑显示(1)车辆未能启动;(2)燃油油道压力低,燃油计量阀间歇故障;
4、检查喷油器及驱动电路时发现喷油器电阻正常,电源与搭铁12.3V;起动发动机时无控制命令; 5、对喷油器进行元件测试,有动作,说明喷油器及线路正常,问题在控制,电脑没有发出控制命令; 6、无奈(没有传感器故障码、有高压电)对CKP等主控信号传感器进行测量,均正常; 7、团队中有人认为是PCM故障,建议订购PCM更换 ;因为坚持PCM不会在使用中轻易损坏的原则,对其他方面进行检测;测量了一下缸压,发现缸压8bar左右,低于标准缸压12 bar; 8、决定先排除缸压低的故障,因行驶里程不长且各气缸压力都偏低,问题肯定在配气机构。 故障排除: 打开气门室盖后发现进气侧的VCT执行器堵头丢失,排气侧正常 总结: 维修任何车辆要对该车的一些数据熟悉,不要盲目的相信以前维修经验;不要盲目的相信电脑,电脑上面的有些可以相信,有些只能参考;团结很重要,你自己怀疑的问题,不确定的问题可以去请教同行。 分享:“最无私的行为就是分享”。当你将有价值的信息,传递给身边的朋友时,你在他们心理会变得更有地位。更有话语权。 更多汽车新技术·新科技·行业新动态。请点击头像关注。谢谢支持!! |
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