联轴器的找正安装调试方法

1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。

2）S₁=S₂，a₁≠a₂ 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a₂-a₁)/₂。

3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。

4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。

联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。

在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。

3、找正时测量调节方法

下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：

1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。

2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。

注意：

1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。

2）为了看清刀形尺的光线，最好使用手电筒。

3）对于最终测量值，电机的地脚螺栓应是完全紧固，无一松动。

4）用专用工具找正时，作好同一记号，为避免测量数据误差加大，并应把靠背轮均分为4-8个点，以便取到精确的数据。

5）作好记录使找正的重要一环。

加调整垫面时有以下方法：

1）直（感）观（经验加、减垫）因为在检修中，一些泵的找正并没有完全具备良好的条件和工具，在调整时，老师傅的经验会起到很大的作用（每次加、减垫都应考虑电机螺栓的松紧状况及其余量）。

2）计算法

Ⅰ 原始状态

Ⅱ 抬高Δh

Ⅲ 调节后的轴心线

（1）先消除联轴器的高差

电机轴应向上用垫片抬高Δh，这是前支座A和后支座B应同时在座下加垫Δh。

（2）消除联轴器的张口

在A、B支座下分别增加不同厚度的垫片，B支座加的垫应比A支座的后一些。