|
一辆丰田“凯美瑞”轿车，最近出现行驶异响的故障，与客户一同出去路试。在平路上行驶时曲响不明显，当过减速带时能听见后排座椅处有“嗒嗒”的响声，在不平的烂路上行驶时也有明显的“嗒嗒”异响。而且响声似乎是从右后边的下方传出来的，究竟会在何处呢？ 根据异响部位分析，可能涉及的部位包括有：底盘及后减震器有松动，后排座椅、装饰板有松动，后排车身有脱焊，或某螺帽有松动等引起的异响。 新车销售前做了底盘防锈处理，有时会不小心把防锈漆喷到避震器的伸缩柱杆的上面，之前发生过由引起的避震器异响例子。于是将右后避震器拆下来，清除上面的防锈漆，同时检查和紧固底盘各部位的底盘螺丝，没有发现底盘处的异常，或者螺帽出现松动的情况，但试车异响故障却仍然存在。 为确定异响的位置究竟是从哪一个部位产生的，维修师傅甚至还拆掉后排座椅，路试还是有异响出现。再将后排装饰板全部拆下来，紧固所有螺丝试车，异响仍然比较明显，特别是在转弯时，或路面不平整的时异响更加明显。 图一、撬住减震器固定板，异响会变小 专门请维修师傅坐在后面试听，当行驶到岖崎不平的道路时，发现响声是从右后减震器的上座传出来的。于是用螺丝刀卡到减震器上座里面，有力向上撬住，响声变小了很多，甚至听不到。当把上撬的螺丝刀拿开之后，异响又恢复成与原先一样。反复几次检测后，可确定异响是由于右后减震器上座处，是焊接不牢与铁皮间产生碰撞引起的。 图二、右后减震器上座焊接不牢 将右后减震器拆下，让钣金师傅将减震器上座处，用CO2气体保护焊重新焊接好，再外出试车，不论是平整或岖崎不平的道路上，原先的“嗒嗒”异响不再出现。对焊接点进行防锈处理并装配复位后，此故障彻底排除。 异响的判断或排除，一直都是维修师傅感到十分复杂的事情，产生异响的原因非常多，排除方法也没有固定的模式。对于异响此类故障，维修时要有耐心和细心，只有通过逐步排查，最终还是能把故障彻底排除的。 |
|
|
