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某1.8TSI的上海大众“途观”轿车，行驶过程中发动机加速无力抖动厉害，发动机故障灯点亮，无法正常行驶。 途观轿车是上海大众汽车于2010年在国内上市的新一代SUV车型，装备先进的TSI发动机，即缸内直喷式发动机，高压泵的共轨高压喷射系统，负责提供精准的燃油供给。TSI发动机的先进之处，还在于配备了按需控制的燃油供给系统，汽油被直接喷入燃烧室。每缸有四个气门，采取翻板式可变进气歧管。 图一、检查“途观”轿车的发动机室 检查发动机，除了出现抖动之外，表面上看不出什么问题。将车辆抬升起检查底盘，发现车辆的排气管中段有渗油现象，并嗅到汽油味道。通过上述现象分析，故障的原因产生在供油系统上，喷油器漏油损坏可能是主要原因。 直喷发动机的燃油要喷入缸内，就必需具备足够的射压力。为保证缸内直喷的燃烧效率，对喷油器提出更高要求。 图二、直喷式发动机的喷射示意图 各缸直喷的喷油器是由发动机电脑ECU控制的。当ECU下达喷油指令时，喷油器的阀针开启，使汽油自喷油孔中喷出。喷射的控制十分精确，让发动机在任何工况下都符合空燃比的要求，在保持运转顺畅同时，其废气也符合保法规的要求。 图三、途观发动机直喷的喷油器 这款1.8 “途观”TSI发动机，喷油器采取6孔喷嘴，喷射锥角正对着活塞顶部的凹坑，在火花塞处能产生易引燃的混合气，保证发动机迅速起动和形成强劲动力。 分别拆下四个缸的直喷的喷油器，发现喷油器表面比较湿润，积碳胶质较多，出现漏喷滴油现象，导致喷油器漏出过多的汽油。特别是第二缸的喷油器特别潮湿，最常见的原因是喷油器内有杂质，导致喷油器关闭不严而滴漏。 询问车友加油情况，原来平时对汽油的加注较随意，一是习惯在燃油亮红灯时才加油，二也不大注意汽油的标号，遇到什么标号都加注，甚至山区的90号汽油也加。本车的发动机压缩比高达10，原车要求应加97号汽油，最少也不应低于95号。但本车长期的随意加汽油，油品杂质也较多，从而造成较精密的高压喷油器的提前损坏，是造成本车故障的原因。 |
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