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去到加油站,加油员会问你加几号油,而平时去维修店保养车子的时候都遇到一个问题:接待员问你用什么机油,用大概什么价位的机油,而机油一般分为矿物油和合成油,都是由基础油加添加剂而成,其中基础油起到主要的润滑作用,成分高达90%以上。希望本文能让你懂自己的车应该怎么选机油。 新快报记者 何军 1 矿物油--价格便宜,容易氧化 矿物油颜色透明微微有些淡淡的金黄色,类似色拉油。矿物机油成本很低,这种油品更多作用是润滑,对于发动机的清洁性及修复性方面,效果就差一些。 而且因矿物油较容易氧化,虽然现今矿物油都有添加剂,但使用寿命仍只有6个月左右。另外矿物油在动力输出会随着时间推移呈线性减弱趋势,会产生一定的噪音和磨损。 适用车型:矿物油一般适用于保养动力不大的非涡轮增压的入门级、经济型、或者是微、小型车。车主选择的基本保养周期固定在5000公里左右。总而言之,车不贵、换油勤(5000公里/6个月),使用矿物油是更加经济的保养选择。 2 半合成油--矿物油到合成油的一个过渡 半合成油是矿物油到合成油的一个过渡,颜色和矿物油差不多,另外添加了大量添加剂,在保证润滑的功效的同时,清洁能力和抗氧化方面有显著的提高,在国内的环境里,7500公里基本也成了半合成机油的一个"标准更换间隔"。当然,恶劣环境或者长期短途驾驶还是要适当缩减更换里程。因为稳定性增强,使用寿命也会相对增加一些。 市场上标记有EHVI和VHVI的这类所谓加氢裂变油(矿物油加工而来),多被机油厂商、原厂机油上标注为:合成技术机油、合成机油。这只是一种性能接近于PAO全合成油的一种合成机油。并不算全合成油,需要谨慎区分。 适用车型:半合成机油的适用性是最广泛的,对于中低端的车型都可以用:10万到30万元的家用车都适用,半合成机油基本就是标配,涡轮车的原厂机油多数都是半合成机油,如果觉得全合成太贵,又想给爱车油品升级,那么可以选择性价比高的半合成油。半合成油具有普适性,保养周期一般为7500公里/9个月。 3 全合成油--真正的化学合成机油 机油里只含有PAO或酯类合成物, 这种润滑油才被称为全合成机油,才是真正的化学合成机油。在本质上,它使用的是原油中较好的成分,加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态,全合成油分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强,因此热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。 不管是对发动机的清洁、修复功能,都是三种油里最好的,换油周期也比较长,基本上是矿物油的两倍。价格方面也贵了挺多的。 适用车型:运动车型、高功率性能车、跑车、越野车,这些很有性格的车型,全合成机油是首选,更好的高温运动性能不仅可以保证在激烈驾驶时的油膜稳定,低温启动性能的优势也可以保护"这些娇贵的发动机"尽量减少冷启动的磨损。另外因为换油间隔长,所以全合成油亦是懒人首选。如果开车频率不高、低温高湿环境,同样建议用全合成油。换油周期一般为10000公里/1年。 注意 1.使用的机油不要长时间混用,急救的情况可用但不要暴力驾驶; 2.选用油品时,不要低于原厂要求; 3.如果车辆长时间不开(三个月以上),那么开车之前,务必换新机油。 TIPS 尽量选择国际大牌 经常会看到一些做推广活动的全合成机油卖成"白菜价"。我个人不建议使用,这块是一个很专业的领域。建议不要使用一些没有名气的机油品牌来使用,毕竟机油比的是基础油和机油质量和技术,如果选择一些品牌都没听说过的机油来使用,还是会有一些不放心的,毕竟机油不会立即告诉你好坏,是慢慢在损伤发动机的!国际大品牌的机油价格也还是合理的,在可以接受的范围内,因此不要考虑太多--认准国际大品牌! |
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