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"宝马5系的后排，像小时候枕着妈妈的腿" 申明一点，开头并不是标题党，宝马五系真的超安静超舒服，这是豪姐体验完后念念不忘的感受。尤其是当忙完一天工作，开着车听音乐一路驰骋，即使堵车，也能享受那种隔绝外界，一个人的时光的放送，这时候我会想到全新一代BMW 5系520Li。
除了隔音效果好的没法说，整个座椅舒适度也超棒，尤其是坐在配备人体工程学靠枕的后座时倍感放松，加上Nappa真皮细腻的触感，像小时候枕着妈妈的腿，舒服安心。加热通风功能，四驱空调加上通风，大暑天空气自然如在森林。
全新一代BMW 5系Li上，中控屏幕也非前排成员独自操控，后排中央扶手上有7英寸智能触控系统，可单独取下，后排乘员也能操作除驾驶外，如调整四区空调、座椅加热和通风、坐姿、遮阳帘等，触碰灵敏，操作手到擒来。
"快乐并不在转弯处，而是在转弯本身" 特喜欢产品介绍时听到的这句话，不仅仅彰显全新一代BMW 5系Li的动力操控，这代5系大量采用铝制材料，车重减少大约130kg，这确实大大降低了油耗，宝马530Li车型每百公里仅用6.5L油，这个优势被大家很有道理的。到了赛道，明显感受到这个车身长5.1的灵活和潜在威力，豪姐切换到运动+模式。蛇形绕桩过程中，第一次开得很小心，因为凭感觉会撞到，但结果顺利通过了，所以第二次，一向谨慎小心的豪姐一路刹车都没踩，顺畅通过。
老实说豪姐车技有点烂，但能成功过弯，5系满足了我的成就感。接下来真正感受了“快乐就在转弯本身”的绝妙体验。绕弯，绕同心圆那种，你会感觉到向外飞但又仅仅被抓住的惊喜，和过山车相比，是另一种满满安全感的刺激和快乐。 5.1的车身长度，很灵活轻盈，动力操控表现很赞。当然，宝马的操控一向是受到广大用户的好评，而这新一代5系的在动力组合上又做了新的改进，全新BMW 5系Li配备的宝马B系列发动机曾获得沃德十佳等多项国际发动机大奖认可。
改进型8速手自一体变速箱也将齿比范围延展得更大，同时核心的液力变矩器也调整了结构，通过新的离心摆式减震器，更好地抑制了振动的发生，整体变速箱不但换挡更快，传动效率也比以前更好，加速更加的平顺。 "黑科技闪现，智能智能再智能" 全新宝马5系Li配备10.25寸的中控触控屏，这一代iDrive也可通过旋钮、触控屏、手势和语音4种方式进行控制，不过尝试了下手控，略觉自己有点傻，从实用性考虑不大明白其用意。这技能装逼还是可以“gai”到的，有种酷酷的feel。
全新宝马5系Li上搭载的增强型驾驶辅助系统搭配主动巡航控制系统，豪姐也试用了下，相当于“半个无人驾驶”吧，你的右脚除了搭在刹车上预警些很紧急的情况，基本上可以不动。车辆自动跟随前车的行进速度，保持一种一致的调调。 前车走我也走，前车停我也停，这操控较适合一段驾驶后，高速路上的适当放松。但对缺乏安全感的人来说，可能自己掌控一切会比较踏实，这样的话，就有人不用这个功能。
另外，全新BMW5系Li的一些增强型驾驶辅助的众多功能值得一说。整个行驶过程中，车辆通过立体摄像头、雷达、环视影像等多种途径，不间断地对路面综合情况实施监控分析。 比如正常行驶时，侧面有车靠得过近，带侧面碰撞保护的车道保持辅助系统会让车在车道内向另一侧稍偏离。在车辆自行转弯时，车道偏离警告系统介入保证行进路线安全。
还有一种情况，当前方车辆突然减速或有障碍物时，紧急避让辅助会检测左右两侧道路，判断临近车道是否有足够并线空间，并为驾驶者将转向力度和电子系统准备好。如果你操作不足或过激时，车辆会自动调整转角，来调整车辆的安全位置以保证车辆安全。 试用完感觉这个功能确实挺灵敏，动不动就给你自动调整，但一般路途驾驶这个功能作用不明显，而在高速公路上，这个功能就像你的安全卫生或保镖，为行驶安全增强保障。
“比起开，这次我更喜欢坐” “比起开，这次我更喜欢坐”是此次试驾的最大体验。全新BMW5系Li让豪姐大大感受了在舒适度上宝马做的提升或者说创新。前排是驾驭和科技，后座则是舒适和安心，而在转弯处，不管你坐在哪儿，都会感觉快乐！ 像宝马倡导驾驭舒适，【豪车超市】建议您买车之前先试试舒适度再决定，毕竟优惠太多不知道选哪款时，都体验一下再买才是最明智的 |
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