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秦始皇嬴政秦并天下后，自称自己为“朕”，功业盖过三皇五帝，所以称为“始皇帝”。定立帝号，建立官僚制度，三公九卿，行政分工，开郡县，废分封。搞完这些之后嬴政开始了自己的大工程、大项目、大手笔、大投资，大兴土木，大搞大建。 在中国几千年文明史上，秦始皇嬴政修建了很多伟大工程，比如万里长城、阿旁宫、秦始皇陵和以咸阳为中心的驰道等等。 而在嬴政众多大工程、大手笔中，首当其冲的大项目、大投资就是万里长城。万里长城，中华民族的傲世工程。为了保卫边境地区不受草原游牧民族匈奴的侵扰，隔开中国农业区和戎狄民族游牧区，始皇帝陛下决定建造世界为之汗颜的大工程——万里长城。始皇帝嬴政陛下任命蒙恬为项目的总负责人，全权负责这项大工程。 其实，秦始皇嬴政的这项工程绝不输万里长城，无论是工程的难度，还是后来的历史意义，都不亚于万里长城，但通常被后人遗忘。这项被后人遗忘的伟大工程就是秦直道。 有句话叫“条条大道通罗马”，罗马大道让欧洲人自豪了千余年。然而，在罗马帝国兴盛之前200年，中国的秦始皇嬴政早在2000多年前就已修建了一条人类历史上最早的高速公路——“秦直道”。秦直道是中外道路建筑史上的一个奇迹。 秦直道由大秦帝国首都咸阳附近的云阳北行，自海拔1600公尺的子午岭东侧，由南向北，途经旬邑、黄陵、富县、甘泉、安塞、志丹、子长、靖边等14个县，逢山劈山，遇谷填谷，纵穿黄土高原循主脉往北，一直到达今天内蒙古包头的阴山脚下（当时叫九原郡）。全长大约相当于今天的700公里，相当于意大利全境的长度。 关于“秦直道”的最早记录见于《史记》。司马迁在《秦始皇本纪》里说：“三十五年（公元前212年），除道，道九原，抵云阳，堑山堙谷，直通之。” 《蒙恬列传》记载说：“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉。乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里，道未就。” 而班固在《汉书》也有记载：“道广五十丈，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松” 司马光在《资治通鉴》里说：“三十五年使蒙恬除直道，达九原，抵云阳，堑山堙谷千八百里……” 而这项大工程也是大将军蒙恬负责的。据说动用人力达到40万，而且逢山开山，遇谷填谷。以至于跟今天的高速公路一样，很直，所以叫秦直道。秦直道道宽一般为30米，最宽达60米左右，可并排行驶12辆大卡车。它的最宽处的路面，可作现代中型飞机的起降跑道。所以是人类史上最早、最长、最宽“高级公路”。 更为惊人的是这项傲世工程只用了两年多，而且秦直道700公里路程全部用黄土夯实，至今路面上不见树木生长，而仅有茫茫野草覆在其上。这不得不说是一个惊人的奇迹。 那么，秦始皇嬴政为什么要修建秦直道？ 据说跟万里长城一样，都是军事目的，为了抵御北方的匈奴是游牧民族。而秦直道就是为了便于前方作战军队提供快速的粮草运输，或者作战部队快速抵达前线而修建的。如果北部边疆一旦出现军情，大秦帝国的铁甲骑兵，从咸阳京畿到阴山脚下的九原郡，只需3天3夜。 而作为人类史上最伟大傲世工程之一的秦直道也留下太多未解之谜。 谜题之一就是我们要搞清楚那是2000多年前，要在这复杂地形、人迹罕至的地方完成这项浩大的工程，需要十分精确的测绘技术。 那么，当时我们的祖先究竟是如何实现的？ 谜题之二是当时如何定地理方位？ 通过地图我们很容易就可以发现秦直道经过的区域不是高原就是人迹罕至的沙漠，而且地势地形复杂，但秦直道不偏不倚修在低丘陵地带。
那么，当时人们如何在短时间内掌握如此精确的方位概念以及如此丰富地理学、地貌学知识？ 谜题之三是秦直道如何穿越库布齐沙漠和黄河冲积滩平原？ 刚才说过了，秦直道一部分要穿越沙漠，我们很难想象当时的人是如何跨越直穿沙漠而过？至今迷雾重重。
谜题之四就是秦直道两千年前人脚印之谜。 据说考古人员对秦直道进行大规模发掘是发现了发现了3个秦朝儿童脚印以及一些男人与妇女脚印。这些足迹从何而来？是外星人吗？
谜题之五就是秦直道高跨度大桥之谜。 对于一些特别水系，两岸陡直挺拔，绝非堵塞、填垫所能解决，架桥是唯一途径方式。当然，对于我们现代来说，修铁路桥很容易，但是2000前多年前究竟是选取什么方式与材料来进行？
总之，迷雾重重，专家至今都无法解释，秦直道不愧是伟大的世纪工程。而始皇帝陛下果然千古一帝，让后人百思不得其解。 朋友，欢迎关注！ |
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