百人口碑评新车:途观L到底为什么火？

百人口碑评新车:途观L到底为什么火？

2017年07月23日 06:30 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：王子平

1

标签/外观/内饰/空间/舒适度

　　[汽车之家 新闻]  各位网友大家好，欢迎收看第十六期的《百人口碑评新车》系列文章。本期文章中，我们将给大家介绍的是SUV市场当中不可忽视的明星，它就是上汽大众途观L（下文简称途观L）。之前的途观大家已经很熟悉了，整体表现很均衡，所以竞争力一直不错，即便和那些更有新鲜感以及准备更充分的后来者相比也仍然有着很不错的竞争力。不过途观并不是个安于现状的平庸角色，它更大的野心也开始伴随着换代车型的推出而展现出来。从名字上就能感受到了，途观L，它现在已经进化成一台中型SUV了，而且设计和配置上的革新相当明显。今年初，途观L一上市便延续了上一代车型的强劲市场表现，6月份，途观家族的销量为2.88万辆，在国内合资SUV车型当中排名第一。短短半年内，这样的一款新车就已经收获不少车主了，车主们在朝夕相对中对途观L这个“人气王”又有什么更多的使用感受呢？我看一起来看下吧。

>>>>为爱车发表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。

　　《百人口碑评新车》是新闻频道推出的系列内容，我们将内容主角选定为半年内的热门上市新车，且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。那么自2017年1月18日途观L上市至2017年7月12日，已经有378位汽车之家认证车主填写了该车的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。

● 途观L印象标签：

　　在汽车之家途观L的车型页面中，点击“口碑”按钮，即可查看该车的印象标签关键词。从结果来看，途观L在车内空间、动力表现、操控性能以及油耗表现等方面赢得了大部分车主的满意；而大家主要的吐槽点集中在了起步过程中动力不足、变速箱顿挫明显以及车价等方面。

● 途观L综合评分：4.48分 外观、空间和动力评分较高/内饰和性价比评分相对较低

　　从我们的分析结果来看，途观L的综合评分为4.48分，与此前《百人口碑评新车》系列文章中的SUV车型相比，途观L的得分并不算突出，主要是除了空间和外观这两项，它在其它方面的分数都不高。或许是中型SUV市场的竞争相当激烈，加上车型价格不低，车主们的要求也会相对地比较高。而途观L这样一款整体比较“斯文”的车型，给人感觉就不够“眼前一亮”了，这从它比较低的内饰得分就能看出来。途观L的动力和操控表现还是能让大家满意的，将近4.6分的得分在我们之前分析过的SUV车型当中算是很有优势了。至于油耗和舒适性，途观L的成绩在分析过的SUV车型当中表现居中，吐槽不算厉害。途观L另外一个失分比较多的地方就是性价比了，即便已经成为车主，大家对它的价格还是耿耿于怀。

● 途观L外观评分：4.75分 LED大灯抢眼/前脸大气

　　从具体的车主口碑来看，大家对途观L的外形相当满意，这个线条硬朗，造型方正威武的“长相”很能讨好人。车主金生水起无人及对它的外观特点总结为：“很喜欢这个车的外观，感觉是特别正派那种角色，而不是多么俏多么扎眼，就是越看越喜欢。”中高配车型上面的LED大灯视觉效果相当赞，车主同样非常喜欢，例如Asen__这位车主他就说：“LED车灯很炫，车头转向灯比较漂亮，大灯晚上的时候很亮，主要回头率够高。”

　　途观L的外观线条设计简洁利落，看起来相当精神，而且设计风格也不夸张，因此还特别耐看。再加上那酷酷的LED大灯，科技感马上就上来了。途观L这样霸气十足的外形给人感觉更有中型SUV的那种稳重感，面子上也更高级。

　　途观L的整体设计风格很协调，每个角度看上去都很完整，因此基本没有看见车主吐槽它在设计上面有不好看的地方。车主主要对途观L车身铁皮薄这点不太满意，例如车主万岁爷lc就说道：“外观比较大气，车身铁皮略薄”。不过吐槽这方面的车主，数量并不是很大，因此我觉得大部分车主对途观L的外观还是比较满意的，基本挑不出什么刺。

● 途观L内饰评分：4.17分 内饰做工精细/味道蛮大

　　车主对途观L的内饰打分可就有点不太好看了，内饰部分拿到的4.17分是它得分最低的项目之一。其实车主对内饰的设计都比较接受，尤其是精致的细节做工，特别值得车主们的表扬，材质方面也相当到位。不过大部分人对于车内异味还是相当在意的，不少人都吐槽途观L车内味道比较大，不知道要等多久才能消去。毕竟途观L的定位也不低，大家对它有更全方位的要求也很正常。

　　先来看看让大家很难挑剔的内饰设计，如果和上一代的途观相比，途观L的内饰设计确实前卫了不少，整体风格加入了更多科技感。车主小蹦蛋儿对此有着很明显的感受：“放弃老途观，选择新途观的重要原因就是内饰的差别。老途观的外表非常经典，但内饰真的太无语，尤其是空调出风口。新途观把家族式内饰引入非常合我的口味。”不过途观L的内饰设计还是我们非常熟悉的大众范儿，线条平直且没有复杂的造型，看上去不够吸引眼球。但是这样的设计用起来又相当顺手，从口碑详情来看，基本没有车主会吐槽途观L的中控台操作起来很难适应的。所以不少车主都爱吐槽内饰设计没有新意，但他们都觉得这并不是个大问题，还是可以接受的。例如车主若无缘请放手所说：“内饰用料比较良心，但还是一如既往地没有任何新意，感觉很老气，不过整体也算耐看吧！。”

　　另外途观L内饰的质感不错，细节给人感觉很精致，材质上面也比较讲究，所以有很多车主都很特别强调途观L方向盘的手感出色，整体来说，它给人的高级感比较明显。车主上弦月520就是这样说的：“仪表台、四门内饰板、前排中间扶手等可触摸的地方用的都是搪塑的软性材质，手感一级棒。”

　　途观L的内饰之所以得分比较低，主要是因为很多车主都觉得新车车内的味道相当大，他们当中大部分都只能用大量的活性炭包吸味，情况才能有点改善。对于途观L的价格定位来说，我觉得这方面尤其要注意，因为很多消费者都对健康问题比较重视，他们自然会对这个价位的车型的新车环境有更大的期望。

● 途观L空间评分：4.87分 乘坐空间和后备厢空间都相当充足

　　途观L在空间方面的得分就相当突出了，车主们对它的评价还是挺高的。作为一款中型SUV，5座的设计让它的内部空间变得相当充裕，实用性相当好。途观L的空间得分甚至要比一些尺寸更大的7座SUV，例如同样很火的GS8还要高。可以说途观L的空间表现超出了不少车主的期望，是个不小的惊喜。

　　途观L的长宽高达到了4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，比老款途观足足长了107mm，而且它比起许多主流的中型SUV对手都要有优势。从我们之前的体验文章就能看出，途观L的后排乘坐空间相当充裕，这一点大部分车主也在实际用车当中感受到了。车主感谢一直努力的自己说道：“本人身高180cm，前排没有任何问题，每次朋友上车都会对后排赞叹一番。”另外车主无脑的操作同样有这样的体会：“我老婆坐在后排都是仰着看电视剧，说这空间真的很大，同级别之中我很少能找到这么大的空间。”

　　途观L的后备厢空间也是相当充足，它的储物能力甚至快追上那些7座中型SUV两排座椅直立时的后备厢了。因此车主们同样表示惊喜，例如车主小小周2017就说：“第一次出去旅行可以带上宝宝的推车，之前家里的车出去玩都是装行李包，因为行李箱根本挤不下，更不用说还装宝宝的推车了，老妈开玩笑说如果晚上没地方睡还可以睡后备厢。”总的来说，空间绝对是途观L的一个不会让人失望的卖点。

　　途观L的车内储物空间还算充足，但前排的扶手箱以及手套箱是车主集中吐槽的地方，主要是内部空间太小了，放不下什么东西。

● 途观L舒适性评分：4.44分 舒适性不错/胎噪明显

　　途观L的舒适性得分水平算是主流，大家对它的点评集中在座椅上面。首先是大家都觉得途观L的座椅偏硬，这好像也是大众车型的一贯设计风格。但是不少人喜欢这样比较硬的座椅设计，觉得它坐久了也不会太累，例如车主忧郁王子0503就有这样的感受：“座椅偏硬，对长时间乘坐时身体支撑很好，主副驾的腰部支撑值得表扬，以往开上一个多小时就感觉腰酸，现在要轻松不少。做过后排和副驾的朋友们反映舒适度不错，腿伸的很充分。”不过也有不少人觉得偏硬的座椅坐着不够舒服，而且它的坐垫还可以再长一点。

　　行驶的舒适性表现同样是大家非常重视的，首先途观L的悬架调校给人感觉稍微偏硬一点，弹跳同样有着熟悉的厚重感，喜欢这样的悬架质感的车主并不少，但也有很多车主觉得这样的底盘舒适性不够好。另外，不少车主认为途观L的噪音明显，车主djj888就有过这样的反映：“舒适方面噪音有点大、还有就是底盘硬了些。”另外胎噪明显也是途观L一个比较突出的问题，就像车主凌波之痕也曾经提到过。

2

操控/动力/油耗/性价比/总结

● 途观L操控性评分：4.57分 操控好/一二挡顿挫明显

　　作为一款SUV车型，4.57分的操控成绩不算低了，车主还是比较认可它的操控表现。开过途观L的同事也同样表扬了它的“身手”，开起来挺灵活的，没有被大块身形给拖累。

　　途观L轻盈的转向手感很受大家喜欢，例如车主你微笑时好美yj在口碑当中就有提及：“方向盘很轻，很好开。转弯的时候侧倾控制不是特别好。”当然，大家喜欢这样的转向不仅是因为力度轻，转向质量也相当高，反馈比较精准，车主lu陆小胖说得很详细了：“操控精准度很高，方向盘转动的时候整车能很快反应过来，不过有一点不方便的就是加长后的车身调头转弯有点不方便。”途观L的底盘给人感觉是扎实的风格，滤振质感不错，不过也有车主觉得它的路感有些欠缺，例如车主JarryZhu说：“路感回馈差一点，开惯大众的可能感觉不出来，要是和日系如丰田比就很明显。”

　　途观L采用的双离合变速箱仍然是车主的吐槽对象，市区行驶低挡位频繁切换时能够感受到明显的顿挫。尽管一直在升级，但大众的双离合变速箱还是敌不过复杂的交通环境。

● 途观L动力性评分：4.58分 动力给力/起步有些不足

　　途观L目前仅有装备1.8T和2.0T发动机的车型提供，1.4T车型还没有上市。就算是稍微入门的1.8T车型，它的动力水平已经相当不错了，所以车主们对动力表现也不会有什么太大的抱怨，4.58分的成绩就是个满意的答案。

　　车主对动力的感受比较统一，首先不管是1.8T还是2.0T车型，发动机的爆发力都很强，提速相当迅速，基本没有车主会对它的加速实力不满意。车主菩提树2013的描述相当详细：“发动机220马力，350牛·米扭矩，动力调校得很到位，起步动力有一点滞后，行驶过程中只要给油提速很快，动力源源不断，行驶过程中觉得很轻巧。”

　　爆发力是够猛了，但大家好像对它的起步表现不太满意，大众车型的油门反应都不怎么积极，途观L车主同样深有体会。车主猫咪建筑师就提到：“起步阶段动力不足比较肉，属于猛踩油门都飞不起来的那种，60km/h以上动力强劲，在高速上超车很容易，一般车只要想超，准被甩后面。”，另外一位车主33等也同样有这样的感觉：“加速还行，随便踩一点就基本50-70km/h，但是起步略迟缓”，这样的例子，在途观L口碑页面中很常见。

● 途观L油耗评分：4.31分 49%车主非常满意

　　虽然分数不高，但从车主写的口碑来看，大家对途观L的油耗表现都觉得符合预期。毕竟是一台中型SUV，心里有数肯定不会太低。从我们之前的实测来看，1.8T和2.0T车型的油耗成绩差距比较大。但在车主当中，这个差距就很不明显了，油耗确实和每个人的驾驶风格有太大关系了。所以如果在意油耗，除了选一台油耗成绩更低的车型外，养成节油的驾驶习惯同样很重要。

　　1.8T车型车主洪晓珣表示：“在北京五环趁车不多的时候，早晨早点走晚上晚点回，没堵车的情况下，大概等了10个左右红绿灯，行驶130公里，开空调22°C，平均油耗7.5L/100km，我比较满意。”，至于2.0T车型方面，车主Lin丷Ping 表示：“油耗还可以，毕竟我们城市不用堵车，也许大城市可能油耗高点，基本上在百公里10L左右。”另外一个2.0T车型车主欧米伽夜色表示：“一般在城市油耗在9到11升，还能接受，自动启停感觉没什么大作用。”其实，在我们的以往对比测试当中，途观L的油耗水平在对手当中算是很突出的，所以在这方面要让车主满意并不困难。

● 途观L性价比评分：4.17分 43%车主认为性价比很低

　　这是途观L得分最低的另一项，可以看出，仅有相当少的一部分车主认为途观L的性价比高，最让厂家尴尬的应该是大部分车主都只给出了1分，认为它的性价比不能更低了。大家有这样的感觉并不全是因为车型本身的定价，实际上，从我们之前的购车手册（传送门）分析来看，途观L即便是入门的最低配车型，它的配置也不难看，竞争力还是不错的。但是整体配置和同价位车型相比还是有一点吃亏，以购车手册当中最值得推荐的330TSI 豪华版为例，它的配置和同价位的昂科威以及探界者相比，缺少了前雷达和电动后备厢这些实用装备，更别说探界者甚至还有LED大灯和并线辅助灯科技配置。至于和同价位的冠道相比，途观L有明显优势，动力和配置都要更好看。

 

『别克昂科威　　雪佛兰探界者』

　　所以其实途观L的价格和配置并没有太离谱，不少车主觉得性价比低，我觉得主要是因为途观L上市初期，购车大多需要强制加装饰，加上这笔不算低的费用可就让人特别不爽了。不过如今的SUV市场战况激烈，所以途观L的加价行为自然没有什么底气，现在市场上，途观L甚至已经恢复现金优惠了。

『配图为330TSI 豪华版』

　　车主们主要是觉得途观L的配置还不够实用，例如330TSI 豪华版车主金生水起无人及说到：“自我感觉性价比不错，能够胜任自己的需要，该有的都有了。但期待豪华版能加入前雷达，倒车影像能加上引导线，胎压监测可以实时显示。”看来竞争激烈的SUV市场给了途观L不少压力，希望之后新车型的推出，厂家能在配置方面多听取车主的诉求，这样才能有针对性地提升竞争力。

● 车主追加评价

● 途观L的购车目的

　　购车目的/用途方面，我们可以看到高达84%的车主购买途观L是为了上下班代步，自驾游的比重也相当高，达到了69%，这也是人们更喜欢SUV车型的原因之一。另外接送小孩和购物的比例也相当高，可以说明途观L这款车型同样很受女性消费者欢迎。至于商旅接送和拉货等用途的就比较少了，这也和车型定位比较相符。

● 全文总结：

　　通过车主对途观L在8个方面的评价来看，不知道您是否找出了途观L有着强劲市场表现的原因。总的来说，途观L的表现还是挺均衡的，设计方面符合主流消费者的喜好，动力和空间都是它的突出亮点，因此如果你想要买一款合资中型SUV的话，很自然就会把它拿出来当比较对象。

　　从车主的口碑反映来看，目前它最大的短板在于内饰和性价比，内饰的弱势短时间内都很难扭转，途观L在这方面很难玩得过那些追求时尚风格的对手。至于性价比，在竞争激烈的SUV市场，王者也要低下头，现在途观L已经出现一定的优惠幅度了，因此它的性价比也会慢慢提升。另外未来上市的1.4T车型也会进一步拉低入门价格，吸引更多消费者，竞争力同样得到进一步增强。

　　另外，通过车主的反映，途观L在一些细节上面还有进步空间，例如新车味道大、变速箱顿挫以及实用配置的缺少等。途观L想要在王者地位上继续站稳脚跟，这些细节绝对不能忽视，在新款车型上面希望能够补强。（文/汽车之家 王子平）