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集通铁路 中国的高铁享誉全世界,备受瞩目。 今天咱们要来给大伙普及一下目前开通的具有世界级标签的四条高铁线,也让大家开开眼。 第一条--京沪高铁"号称"世界等级最高的高铁。 京沪高铁是新中国成立以来一次投资大、标准高、建设里程长的高速铁路。全长1318公里,连接我国首都、津、冀、鲁、皖、苏、沪最繁华城市的7个省市以及环渤海和长三角两大经济区。2011年6月建成通车。日前,有消息称,今年国庆前后,京沪高铁或将率先恢复至时速350公里。那么,从技术、安全、经济、效率等方面,中国高铁当下是否具备提速的能力呢? 第二条--哈大高铁"是"世界首条新建高寒高铁 2012年12月1日建成通车的哈大高铁是东北地区第一条高速铁路客运专线,它线路纵贯东北三省,北起黑龙江省哈尔滨市,南抵辽宁省大连市,途径哈尔滨、长春、沈阳、大连四个副省级城市和六个地级市及其所辖区县。它是中国最北的高铁,和国内其他高速铁路不同,哈大高速途径我国最寒冷的地区,而寒冷又恰恰是列车"提速"最大敌人。 第三条--京广高铁"是"世界单条运营里程最长的高铁 2012年12月26日建成通车的京广高铁全程2298公里,让北京至广州的时间缩短至8小时左右。由京石高铁、石武高铁、武广高铁三段组成。共36座车站,设计速度350公里/小时,运营速度310公里/小时。其中面临着建设难度大、技术标准高、专业接口多、环保要求高的技术难题,但是都被我国专家一一破解,才有了今天备受欧瞩目的美好成就。 第四条"世界上一次性建成里程最长的高铁--兰新高铁" 别称兰新客专,2014年12月26日全线贯通。是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路,全长1776公里,是首条穿越沙漠大风区的高铁;还是横穿我国海拔最高的祁连山和海拔最低的吐鲁番盆地高铁隧道,16.3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607.4米,是中国西北高寒风沙区域修建的首条高速铁路,被誉为"世界高铁第一高隧"。 |
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