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近一段时间，中型车市场相当热闹，除了琳琅满目换代与改款外，还有就是“混动之争”。随着迈锐宝XL混动、雅阁混动的加入，凯美瑞混动长时间一家独大的地位似乎受到了冲击。这次长安福特也耐不住寂寞，除了推出2017款的蒙迪欧改款车型外，也低调地带来了它的混动车型，征战中型车混动市场，可谓双管齐下。作为长安福特首款混动车型，它的实力如何？着实令人期待！
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作为改款车型，2017款福特蒙迪欧在外观内饰上进行了一系列的优化，配置较老款也有了提升。由于汽油版与混动版车型在外观内饰上差别不大，所以本文介绍主要以汽油版为主，混动车型的一些特有的不同也会在文章里穿插提到，后面会重点体验一下这套混动系统的实际表现。
● 关于汽油版车型
主要变化的地方：
外观方面，主要对前、后大灯组的造型进行了重新设计，显得更加修长干练，夜晚辨识度更高。值得一提的是，新蒙迪欧也采用了两种不同风格的前脸设计，其中蜂窝网状格栅是顶配车型专属，其他均为多横辐式的格栅。还有一些配置的增加，比如标配后排隐私玻璃、主动进气格栅、鲨鱼鳍天线，采用铝制引擎盖，新增了坦桑石蓝车漆等等。
内饰方面，更多的是细节的优化以及配置的提升。比如采用更豪华的内饰用料、旋钮式电子换挡器、第三代SYNC车载连接系统、福特派互联系统、ACC全速智能自适应巡航控制等等。另外，前排扶手箱以及档杆区域的储物格进一步优化。
福特的第三代SYNC车载连接系统已经在其他的改款车型上广泛应用，像之前试驾的锐界、翼虎、福克斯都有配备，新蒙迪欧自然不会缺席。这套系统的操作流畅度、易用度较上代都有了大幅提升，实用性很高。
新蒙迪欧是长安福特首款搭载福特派互联的车型。用户可以通过手机下载福特派APP与车辆进行互联，绑定后可以远程解锁、启动车辆、定位车辆等功能，还可以随时查询车辆状态(里程和油量)，相当方便。此外，福特派APP是一个集合了数字化技术、实体展示厅以及个人移动体验的平台，用户可以方便寻找附近停车场信息，查询诸如售后服务历史、维修保养记录等相关信息，并可迅速查找福特经销商等等。
● 关于混动版车型
混动系统的工作原理
混动车型的外观、内饰基本与汽油版保持一致(仪表盘、专属标识除外)，配置也向顶配车型看齐。这里先简单说说大家更关心的这套混动系统的一些技术细节、工作模式以及油耗。
关于这套系统，我们先来看两个数据。官方给出的百公里综合油耗是4.2L，与雅阁锐·混动一样，要比凯美瑞·双擎、君越 30H都要更低。另外2.0L阿特金森发动机的热效率达到了40%，什么概念？比雅阁锐·混动的39%还要高，与新一代普锐斯平齐。实际表现如何，我们拿到实车再验证 。
目前厂家还没透露太多关于这套混动系统的技术细节，这里简单说一下这套系统的原理。这套系统的原理与丰田的很相似，都是通过行星齿轮机构来实现动力的耦合，例如发动机连接行星架、驱动电机连接齿圈，发电机连接到太阳轮。不过发动机与电动机(驱动电机与发电机)布局不同于现款THS二代的同轴排列，而是采用并列排列的方式（更接近海外新一代普锐斯的混动系统）。 
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