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前几天网上看轮胎的资料，然后在“锦湖轮胎”的官网，“轮胎选择知识”中有这么一条标注“较新的轮胎应该装在前轴”，但没有给出具体的解释。  但是我发现另一家主流轮胎厂商“米其林”，却给出了与“锦湖轮胎”相反的建议：“新轮胎只能安装在后轴上。” 这是为什么呢？怎么两家轮胎厂给的建议完全相反？今天来给大家解释一下，如果换2个新轮胎，装前面和后面分别有什么区别。
 首先我们从实际的角度说，现在大部分家用车前轮负担了驱动轮的功能，加上发动机和驾驶员的重量，日常使用磨损较大。所以新轮胎安装在前轴，用来平衡磨损也是有道理的，也容易被人接受。 那为什么米其林要让新轮胎安装在后轴呢？我们先来看个小实验。
我们用橡皮筋把玩具车的前轮固定住，然后把车从坡上放下来，你会发现，车子仍然是可以正常走的，方向也是笔直的不会发生变化。  那我们如果把后轮用橡皮筋卡住呢？你会发现，车身就不受控制了，直接就旋转了360度滑下来了。这是为什么？
这里就涉及到转向不足和转向过度两个概念，大家都知道旧轮胎磨损后抓地力会下降，比较容易打滑。那如果我们把新轮胎装到前轮，那后轮的摩擦力就比前轮差。 你可以看这个真实的实验，在地面湿滑的情况下，转弯的时候后轮摩擦力不足打滑，实际情况就是车尾大幅度摇摆，很难控制方向盘，也就是“转向过度”。
 那我们如果把新轮胎装到后轮，前轮摩檫力相对较差。在比较湿滑的环境中，转弯或紧急刹车的情况下，前轮容易打滑锁死，失去转向力。 按实际情况说，就是这个转弯不能顺利转过去，车沿着之前的行车轨迹直直地走，就是车子“转向不足”的情况。
 那这么对比一下，前轮摩擦力不够容易导致转向不足，后轮摩檫力不够会有转向过度，转向不足和转向过度哪个比较好救回来？ 一般来说是转向不足好处理，因为你只要收一收油门踩踩刹车速度降下来就能再次控制车辆了。 而假如转向过度的话，车身失控，需要反方向急打方向盘，然后车身往另一个方向，再急打回来。我们普通驾驶员不一定有这样的技术的。
 那就可能导致车子甩尾失控，造成严重的交通事故。所以从安全的角度说，确保后轮的摩檫力要放在首要的位置。 新轮胎放后轮轴，保证了在紧急刹车或急转弯时使车能得到最好的控制力，这也是为什么“米其林”轮胎建议把新胎安装在后车轴上。  而“锦湖轮胎“建议把新轮胎装在前面，更多是为了”平衡前驱车轮胎磨损不均“的考虑，注重了经济但是轻视了安全。 轮胎是车子唯一接触地面的东西，所以轮胎大家一定要多检查。那现在天气热容易爆胎，可能有朋友会疑惑轮胎胎压应该打多少比较合适，其实车子的标准胎压在油箱盖上都有写的，很详细的一张表。 |
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