纵向是各部件的质量表现，向上深绿圈为最好，向上草绿色代表好，黄色代表一般，向下橘色代表差，向下大红圈为最差。
星号为样本太少无法得出结论。
注意：看不清，戳大图。
大众高尔夫作为大众最知名、销量最好的车型，一直是紧凑型轿车里的标杆，但是高尔夫在美国并不是特别畅销的车型。
可能这问题就出在人工成本很高的美国，修高尔夫的成本太高了。
更何况从质量报告来看，燃油系统各个年款的就没好过，空调稍微上点年头就出问题，排气新车还行，老款也有很大几率要修，中控娱乐系统，新款还不如老款。
国产高尔夫天窗问题比较多，再就是车主们投诉车内异味问题比较多。
因为维修成本高，所以高尔夫在美国二手残值一般。中国情况好些，毕竟大众大法好。
高尔夫GTI既可买菜，又能猪吃老虎，所以美国GTI销量反倒还不错。
由于和普通高尔夫比起来，GTI的开法明显要更激烈。
但GTI整个动力系统质量表现都很一般，5年的GTI除了变速箱和排气，几乎从里到外都要大修一遍，4年车龄的GTI也没好哪去。7代高尔夫GTI则要表现好不少，至少还是大片绿色。
这也符合德国车的一贯特性，4年内质量还行，时间长点还是要认真修车。
当然GTI也有自己的问题，就是国产之后向成本妥协，有很大几率还不如美版。国产GTI的好处还有能买到独立悬架的国产高尔夫了！开心不开心，惊喜不惊喜？
色盲测试时间到，今天的问题是，绿色多还是橙色红色多？
速腾燃油系统质量很糟，大多是汽油泵出问题，几乎是通病，空调只有少数两个年份还成，剩下都是修修修。
就算是这俩年的新车，表现也不是很理想。也没办法，这车没换MQB平台啊。
说到速腾，教大伙个小技巧，如果想买二手速腾，油漆钣金、发动机先都不看，走到车尾直接一个卧倒趴地上、看车底盘有没有“报警器”，这一举动很可能就讲下价了。
从美版帕萨特的表现能看出大众普遍存在的问题，燃油系统、异响、车载电子设备等方面表现都很一般，想找出点持续的绿色都不是很容易啊。
那燃油系统表现与速腾一样，一直就没好过，不少帕萨特车主开车都是靠感觉估摸着油箱还剩多少油，掐指一算，恩，该加油了。
至于10年车龄的帕萨特，除非家里是开修理厂，或者想学修车或者有钱没地花，不然那是真不能碰。
帕萨特在美国的保值率同样很低，美版帕萨特就是上汽大众那个帕萨特。
大众甲壳虫虽然只有两年的数据，不过MQB平台，又是和高尔夫共享很多部件，所以总体上在大众里算是不错的。
燃油系统在这表现依旧不好，而且甲壳虫在车噪以及噪音控制方面不是很好，异响问题存在。
怎么说呢，这货早就今非昔比了，现在前置引擎的甲壳虫，已是名声多于传承，适合妹纸。但一定要有个男盆友或者老公，妹纸负责开，男盆友老公负责去修车。
对，这车专业虐狗。
总体上，这个PQ平台的大众途观算是大众表现最好的车了，譬如发动机4-6年车龄的途观发动机都有问题，烧机油美国人也忍不了。
其它就是车内的一些零零碎碎小部件质量不咋样，这车要买就买3年车龄内，从第4、5年开始问题就多了起来。
当然，国恩途观销量大，但是名声不好，因为中国版途观烧机油、漏油等现象并不少见，当年刚上市就出过大事。进口老版途观可以参考这份报告，比国产还是好不少。
至于其它的大众，比如说朗逸、捷达、宝来、宽体奢跑美国都没有，其它国家也么有。
值班编辑：庄兼程
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