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清明小长假第一天的高速连环追尾 这两天登上了各大媒体的头条 几乎霸占了所有车友群的话题 我们除了惊叹、惋惜，还能做什么？ 如果在高速路上遇到重大交通事故 凭借驾驶技术，能不能幸免于难呢？ 你需要做到以下几点！ 1 雨雾天开前后雾灯 这起事故发生在雨雾天，能见度比平常低得多，这肯定是造成这起重大事故一个因素。如果路上的每辆车，都点亮了前后雾灯，能见度和被见度都增加了，结果会不会好一些？  点击加载图片 我国的《道路交通安全法实施条例》有明确规定：机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。近年来，雨雾天到底要不要开双闪也频频被讨论。从效果上看，双闪的穿透力远不如雾灯强，而且开双闪还容易混淆转向灯，让后车司机无法判断前方车辆是否要并线。  点击加载图片 所以建议大家遇到雨天、雾天，一定切记要打开雾灯，在保持不变道的情况下可以配合使用双闪。如果视线不太好时还应该开启近光灯 ，但切记不可开启远光灯。 2 保持足够车距 这句话每个人都会说，但多长的车距才算足够呢？市区50米，高速200米记起来是不是有些麻烦？其实有一个简单的方法——“两秒钟”法则。  点击加载图片 什么是“两秒钟”法则？就是在车辆行进过程中，驾驶员可以选择路面或路边的某一固定物作参照物，当前面的车驶过路边某一固定的参照物时，后车驾驶员开始读秒，“一秒钟、两秒钟”，如果数完后，您的车还未到达该参照物，说明跟车距离相对安全、合适。反之，还没数完两秒，车已经到达参照物，这说明两车的间距不够安全，应该立即减速。也就是说，前车和后车通过固定参照物的时间间隔在两秒以上或更长时，更加安全。  点击加载图片 当然，如果遇上路面能见度低、路况湿滑、或者自己的车况相对不是特别好时，可以将安全标准加到4秒、5秒。用时间来计算车距，比目测距离要靠谱的多。 3 保持前方视线通透 这一点我们也不断的强调过，尽量不要跟在会遮挡视线的车后面。  点击加载图片 高速路上跟车，要以能看见前车的前车为准则，所以不要跟在货车、客车的身后。如果迫不得已要跟在它们后面，则应该拉开一些车距，尽量看到它前面的路况。 4 不时留意自己的后方 开车不是简单的事，不能只看眼前，前后左右咱都得顾到，不要让任何车辆跟你太近。不排除有些人开车确实太野蛮，跟车距离太近，无知者无畏，这种人咱惹不起但躲得起，变个道或者减个速把他让过去吧。  点击加载图片 特别是如果后方有大型车辆跟你跟的很近，更要立刻采取行动，变道逃离才是上策。 5 看到前方有状况尽早刹车 观察到前方可能有情况，要尽早开始减速刹车。在高速公路上常常会因为堵车等原因，看到前方的车流慢下来。即使你有把握能停住车，也不要等到很接近前车了才减速。应该在远远看到前面的车流有减速迹象时，就开始缓慢、均匀地减速，要注意保持一直踩住刹车，目的是让后车看到你的刹车灯。  点击加载图片 如果发现前方确实有事故，可以打开双闪灯，让后车也知道前面可能有状况，随时可能会停车。如果后车看到你亮双闪，意识到可能有危险，他也跟着亮双闪，这样多辆车的双闪灯就可以起到“传声筒”的效果，让更后方的更多车辆得知前面可能有状况，提前更多进行减速。  点击加载图片 6 停车注意拉大距离 当前方车流因拥堵而停车，你一定要停得离前车尽量远一点，而且要躲开大车。万一你后方或更后方有车减速不及追尾到你，与前车的距离就是你留给自己的逃生空间，多留出一米可能都会改变人生。  点击加载图片 上面说的这些不光是为了自己保命，一定程度上也能起到保障其他车辆安全的作用。您稍微注意一段时间，就会养成习惯，这样我们就会离危险越来越远！ 清明小长假最后一天 不少车友还在路上 也许拥堵会让您着急 也许您会被迫赶夜路回家 但不管怎么样 安全还是要牢记心间！ 还是那句话 每个人都文明一小步 我们的驾驶环境就能安全一大步！ 希望大家都能平安回家 |
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