柯迪亚克是斯柯达十分重要的产品之一，即便称之为最重要，在车妹看来也一点都不为过。作为一款中型SUV，柯迪亚克明显比Yeti更具吸引力。前卫的造型加上前期卖力的宣扬，的确也让柯迪亚克圈得一批粉丝。究竟在许多“神车党”眼中，斯柯达不只传承了群众集团的德系工艺质量，价格上也不见得有南北群众那么强势。对于嫌途观太老又自觉途观L太贵的潜在消费者，柯迪亚克是个不错的挑选。
前不久的时分群众为了让途观更有竞争力，所以赶急赶忙的出了个途观L，而且这次可贵的良知了一波。
想起了不幸的斯柯达，就这样斯柯达柯迪亚克来了，而且使用了和途观L一样的造车渠道。
价格更是比途观L便宜了好几万，就这样柯迪亚克还没上市就被吹的天花乱坠，说是上市之后会比途观还火爆。
但是现实往往就是这么喜感，越是抱有期望，越是带来绝望，柯迪亚克上市之前可能的确吹的有点上头，将自己给吹上了天，等到了正式上市之后直接被消费者无情的打了脸，销量可以说是乌烟瘴气，当然了，这也是斯柯达作茧自缚了，挖了个大坑然后跳下去将自己给埋起来了，怪不得谁。
这款车外观其实还算是挺不错的，就颜值来说是不输给途观L的，但是内饰呢，就设计的很小气了，高配版的内饰都搞的不怎么样，更不用说我们吐槽的无比严重的低配版的车型了，动力方面却是没坑爹，用了和途观L一样的1.8T和2.0T的动力总成，这车全体好像也就动力这点良知了一点。
斯柯达科迪亚克是上汽群众出品的SUV车型，在群众的MQB渠道出产而来，等于说和群众途观L是一个渠道打造的，但是科迪亚克有七座版别，途观仅仅五座SUV，这就不得不敬服群众这个模块化MQB出产渠道了。车型拉长点、升高点，都可以为所欲为，这个渠道出产出很多车型，也让群众赚的繁荣满体。
惋惜这款科迪亚克并不被人所承受，就拿19万的低配版来说的话。
安全气囊只要2个，这个真的是有点忽悠消费者了，也正是由于这样的张狂减配，让这款车成了本年车市最大的一个笑话。
这样的科迪亚克，你们会买单么？
