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江湖流传一个说法,说空气滤芯可以用气枪吹一吹,然后继续使用。很多老司机都觉得这样做既实用又经济,可是却不知道这些害处。  首先我们来了解一下空滤的结构。现在的车一般使用的是干式滤芯,其过滤材料大多为纸质或非织造布,过滤材料的纤维层具有吸附灰尘颗粒的作用,纤维层一旦破坏,空滤的过滤性能也就被破坏了。 空滤的过滤材料就像是人的鼻毛,作用就是在空气进入气缸前形成过滤屏障,将悬浮颗粒拦截在气缸之外,保证充足的进气量,从而保证汽车发动机的动力不被损耗。如果空滤不能阻隔空气中的灰尘和颗粒,那发动机就会像人一样感染病菌生病。 空滤的作用大,既是保护气缸,也是汽车正常运转的一个重要环节。鉴于其材料的特殊性,如果用气枪吹的话,强烈的气流会带动尘土颗粒,破坏滤纸纤维,扩大空滤空隙,力气过大还会直接吹破滤纸,如此千疮百孔的空滤还能如何阻挡尘土呢。 要知道,灰尘的主要成分是二氧化硅,它是一种原子晶体,一种坚固难溶的固体。是石英(水晶)、玻璃、陶瓷的主要成分,一粒小小的灰尘比铁还硬。不管是轻轻的吹还是用力的吹,气枪吹出来的气流会带动灰尘颗粒,破坏纤维层,随着气缸进入发动机,最后引起活塞相关部件的磨损,严重的话还会损坏缸壁,导致发动机动力不足。  当然了,可能用气枪吹了以后,刚开始那几天空滤空隙变大,进气阻力也会变小,开起来的时候觉得汽车动力有升起来。短期内是感觉不到明显的缸体内部磨损。但是随着时间变长,这些灰尘进入气缸,参与燃烧形成部分积碳,时间越久,积碳就会越来越严重,汽车发动机就会越来越吃力。另外,有些油泥油灰在机油蒸汽冷却后会返回到油底壳,灰尘颗粒还回突破机滤的过滤层,时间久了还会影响机油,破坏机油。 空滤的工作性能会影响到发动机甚至机油,所以用气枪吹空滤,是不太可取的一种行为。一般在在一万五到两万公里更换一次空滤较好!在此期间,只要把空滤轻轻地磕磕或拍打将附着在空滤上的灰尘颗粒抖掉就可以了。 当然了,具体的更换周期还要看行车环境的空气质量。比如长期跑高速公路的可3万公里换一次,常穿梭于乡间土路的2个月就要换一次,城市路况一般的2万公里换一次。 图片为优驾智能车盒内置的保养手册,大家可以参考一下。想要了解优驾智能车盒的可以在'天猫优驾旗舰店'搜产品了解详情。 
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