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总有人不解：为什么翡翠珠链的价格普遍偏高一些？ 其实很好解释，就是珠链的珠子数量大多几十颗，乃至上百颗，因为整体性美观等原因，要求每颗大小一致、颜色和种水一致，这样的做法就非常的费料子了，所以价格自然就高了。 最近，在一档鉴宝节目中，其中介绍了一位宝主。这个宝主花了3000万买了块儿48公斤的料子，3000万的料子啊，宝主却任性的只车了65颗珠子！这事儿给专家整的都不好估价了。 节目里，宝主陈先生一上场就吸引了观众的眼球——特别讲究的戴着手套，这宝物也是里三层外三层的包着，这里到底装的什么让宝主这么宝贝着？ 当镜头拉近，大家看到了宝主亮出的宝贝，不得了！这种水、这颜色，极品啊！ 不过现在造假技术那么好，谁也不敢光透过屏幕就能鉴定宝物的价值，大家都是抱着好奇且怀疑的态度，听宝主的介绍。 宝主陈先生一段话，让大家直接就懵了，壕啊！真壕啊！斥3000万的巨资，购下48公斤的料子，最后也才切出种水色、大小一致的65颗珠子！ 看到这里，不得不由衷叹服一句：老哥，您心够大的！ 据陈先生介绍，因为料子有色的部分就是那么一条，不是一大片，所以为了取珠子，陈先生丝毫马虎不得，从头到尾都是全程紧盯。 细看这条珠链，可以说是颗颗颜色浓郁纯正，饱满均匀，确实不枉费他一番苦心。 翡翠行有句俗语：“内行人买种不买色，外行买色不买种”。这串珠链却是种和色两者俱佳——种达到了冰种，色达到了正阳绿，而且绿的匀净，几乎没有明显瑕疵。 最后专家无法估出价格——这样等级的翡翠根本就是无价之宝啊！ 车翡翠珠子，工作量大、程序繁琐、要求也高。一说到车翡翠珠子，多少让人有点心力交瘁之感。因为车翡翠珠子吃力不讨好，如今更是被广大人拿来取笑，车珠子的人都是脑筋不好。 然而，敢于车珠子绝不是“脑筋不好”，而是需要很多勇气与胆识。 翡翠珠链可谓是对翡翠原石的最佳考验，能够磨制翡翠珠链的原石越来越少，并不是每一块原石都能做成珠链。 很多商人都舍不得磨制珠子，更愿意雕刻观音佛等大器件，这也导致现在翡翠珠链越来越难求，特别是高品质的珠链更是难求。 图文来源：网络整合 |
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