京九高铁大改线影响多地！湖北麻城等地争取其经过

“京九高铁为何过境濮阳却不设站？”近期，河南濮阳日报的一篇文章揭开了京九高铁大改线的情况。

京九高速铁路，又称京九客运专线，是中国中长期铁路网规划（2016－2030年）“八纵八横”高速铁路主通道以及“十纵十横”综合运输大通道之一，走向与京九铁路大体平行。

北起北京，经衡水、菏泽、商丘、合肥、九江、南昌、赣州、深圳，至香港九龙；跨越北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省（区、市），是连接京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群、长江中游城市群、珠三角城市群等国家级城市群的主要高铁干线，京九高铁采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。

“十纵十横”综合运输大通道，《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》

该规划线路原先要经过濮阳且设站，但是新改的线路是设阳谷台前站（阳谷为聊城下属县，台前为濮阳下属县），不设立濮阳站。

濮阳遇到的情况不是唯一的

记者获悉，因为雄安新区的出现，京九高铁大改线影响了不少城市。

随着今年4月1日雄安新区问世，原先的京九高铁通道开始大改。其中北京到商丘之间的铁路，改为京雄商铁路，北段为京雄铁路，经过雄安，而不再经过霸州市区。经过雄安的站点叫雄安东站。

这就是说，京九高铁以北为此原先的方案，但是以南的地区不再走霸州，而是转向雄安，设立雄安东站。而雄安以南的铁路也在改。

除了霸州被调整为不经过外，任丘、河间（属于沧州）、献县（沧州）、清河县（邢台）、濮阳也涉及到是否经过。

根据沧州发改委发布消息，国家设立雄安新区，对于线位、站场有重大影响，沧州市争取河间设站。另外，沧州也在全力争取雄商铁路过境献县并设站。根据了解，原先国家京九高铁线走的是肃宁县（也属于沧州），目前有望改为走河间县。

濮阳日报消息则表明河北河间以南的京九高铁线也在改。该消息指出，在8月5日举行的新建京九高铁雄安至商丘段可研论证会，中铁总公司专家建议在山东聊城的阳谷县设站，不设阳谷台前县设站。

但此前2016年发布的国家中长期铁路规划（2016－2030年）的线路图显示， 濮阳属于重庆到郑州、北京到九龙高铁的交汇站。濮阳仍在争取京九高铁在该范县设站（濮阳东），而不是在阳谷台前县设站。

至于商丘以南地区，湖北麻城等地也在争取其经过。京九高铁的长江以南部分的江西、广东段已经确定，根据国家发改委的批复，赣深铁路经江西省赣州市，广东省河源市、惠州市和东莞市，接入深圳北站，全长432公里。全线共设14个车站（含预留车站2个）。

新闻加点料

湖北团代表联名呼吁：建设京九高铁阜阳至黄冈段

在2017年全国两会期间，湖北团代表有17人在《关于“十三五”时期开工建设京九高铁阜阳至黄冈段的建议》上签名，联名：恳请国家发改委、国家铁路局、中国铁路总公司支持湖北省、河南省、安徽省尽早启动京九高铁阜阳至黄冈段项目前期工作，确保“十三五”期间开工建设。

罗田县锦秀林牧专业合作社理事长刘锦秀代表和黄冈市委书记刘雪荣代表一起为议案奔忙的，他们调研座谈、撰写材料，为这份议案忙碌了大半年。

刘雪荣介绍，“目前，京九高铁沿线仅剩阜阳经黄冈至九江段未开工建设，其中，黄冈至九江段已定于今年开工，就剩阜阳至黄冈段没有列入计划，我们已经呼吁了3年多，争取十三五期间尽快开工建设。”阜阳至黄冈段是京九高铁西线方案的最后一段，是打通京九客运专线大通道的重要环节，对完善国家铁路网具有里程碑式的意义。

图为：王金初代表（右）、傅振邦代表就拟提交议案进行联名

“这个项目是大别山连接环渤海、珠三角等地区的重要快速铁路，是推进大别山地区交通一体化建设、完善豫鄂两省境内铁路网的关键项目。”英山县温泉镇百丈河村村支书王金初代表说，“要想富，通铁路。这份议案，道出了我们深山百姓的心声，我是第3个签的名。”

“贫困地区都有一个共性：地处偏僻，既不能‘走出去’也不能‘引进来’。”刘锦秀介绍，大别山区是全国重点连片特困地区之一，片区内共有贫困人口647万，贫困发生率20.7%，高于全国8个百分点，“高铁通了，将为大别山区脱贫插上‘翅膀’，带动老区的客货运输、旅游开发、群众就业，助推老区群众早日脱贫致富奔小康。”

在省发改委主任、襄阳市委书记李乐成代表看来，京九高铁阜阳至黄冈段的建设，还有一层重要意义：实施长江经济带战略、促进中部地区崛起的有力抓手。

“京九高铁阜阳至黄冈段横跨鄂豫皖3省、12个县市，惠及人口2500多万人。2015年，京九铁路阜阳经黄冈段最大区段客流密度达到1600多万人、货流密度达到6000多万吨，年均分别增长11%和8%，已成为我国贯通南北、承上启下的经济大动脉上的‘关键一段’。”

李乐成认为，随着经济快速发展，阜阳经黄冈至九江段的客货运输能力已经不能满足当前的需要。规划建设阜阳经黄冈至九江段客专，不仅可以缓解京九铁路阜九段运力不足矛盾，还将串连起武汉城市圈、皖江经济带、中原城市群及长三角地区，构筑长江经济带和中部地区崛起的有力支撑。

这是惠及百姓的大好事

黄冈市交通运输局局长周银芝

阜阳经黄冈至九江段，是打通京九客运专线大通道的最后一段，对推动大别山区经济社会发展意义重大，日夜盼望着该项目的建设完成。

黄梅县委书记马艳舟

规划中的京九客运专线、合安九高铁均过境黄梅并设站，这是惠及黄梅百万群众的大好事。

阜九段项目建成后，黄梅由此跨入黄冈、九江“半小时经济圈”，北京、上海、广州“五小时经济圈”，将有效提升黄梅区位优势和影响力。

高铁建设是历史的机遇和责任，我们已做好各种准备，将全力以赴打好高铁建设攻坚战。一旦项目落地，将积极协调境内站场的功能评估论证工作，迅速启动高铁新区规划设计，全力做好拆迁安置准备工作。

黄梅镇蒋花园村党支部书记郝成鹏

黄梅拥有“黄梅青虾”“黄梅挑花”“黄梅禅茶”等多个国家地理标志保护产品，可供开发资源很多，“盼望高铁尽早开通，让黄梅的一张张名片随着高铁快速传播至全国乃至全世界。