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汽车尾气年审超标这个问题总是困扰着很多的车主们，而且随着检车尾气超标越来越严要求也越来越高，但是目前的维修汽车尾气的技术并不完善，很多的修理厂把一辆车弄到最后还是尾气不合格。 现在各地对黄标车限行区域很多，如果拿不到绿标，那就麻烦了。如果才能确保自己车辆年检时尾气检测能过关呢？ 其实有很多方法来处理，大家在年审时不妨试一下： 1.【挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里】 原理：城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。 高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。 2、【保持热车，怠速不关发动机。临检前空档猛轰油门3-5分钟】 只要做到这条，一般车况都能通过检测。做不到这条，就是新车有时也难通过。前不久在朋友的一辆旧车年审时得到了验证。 原理是：冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。 检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。 需要特别注意：上检测线前别熄火，保持排气温度。一汽大众品牌的汽车由于三元催化器距离发动机较远，催化器温度上升慢，建议正常行驶半小时后再去检测。 3、【定期清洗三元催化器】每2万公里必须清洗三元催化器 洗油路积碳和三元催化器，如果用汽油添加剂，建议跑完一箱油再检测，先洗油路再清洗催化器，这样的顺序最好； 特别说明：清洗三元产品适合所有闭环多点电喷车，对于化油器闭环三元改造车和单点电喷车因过量空气系数控制精度低，使用效果不稳定。 对于三元催化器因金属中毒和高温烧结造成的失效和超过20万公里使用寿命造成的毁坏，使用三元清洗剂无效。总结：不要小看了三元催化器的清洗保养，更换一个三元催化器的价格在1500-8000元不等，更换一个博世的氧传感器也要500元左右。而且定期保养对于燃油经济性和年审通过率都有帮助，里外里省钱还保证了车辆正常性能 4、【使用油路积碳清洗剂】 “美国进口汽油添加剂”是一款高效油路积碳清洗剂，自推广以来，不断地得到全国各地交通广播的认可和支持！同时受到广大车友的肯定和欢迎！原因是什么？！是因为我们凭良心做事、做产品，产品的好坏我们自己说了不算，让您亲眼看到使用效果是我们郑重的承诺！ 悦达起亚 在试验8天时间里行驶300公里，按使用说明添加气门杆和燃烧室积碳清除效果非常明显！ 许多现场的朋友看后惊叹地说：效果真的这么好！希望这些来自我们身边真实的信息可以帮助大家自己动手清理爱车的积碳提供一些帮助和参考、多一种选择。 这位凯迪拉克车主试验9天时间里行驶258公里，燃烧室，活塞顶部非常干净，呈现金属光感，油耗降低了，油门轻了，车友说找回了新车的行驶感觉。 |
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