各省平均汽车保有量，平均恶性事故率~和印象中不符啊

随着我国经济的不断高速发展、人均可支配收入的不断提高、国人追求生活品质的不断提高，

加上“基建狂魔”带来的道路建设的高速发展，

我国的汽车保有量不断攀升，现已经连续多年成为全球第一的汽车消费市场，

千人平均汽车保有量也从提高到现在的125辆（私人汽车保有量为106辆），

但还是落后于全球平均165辆，

更是远远落后于美国的797辆、日本的591辆、德国的572辆。

全国各省来看，千人私人汽车保有量最多的是北京(224)、天津(181)、浙江(180)；

最少的是江西(64)、甘肃(67)、广西(68)。

最感到意外的是上海，从经济、人口到政治地位，都比肩北京的直辖市，

汽车保有量仅为北京的一半，千人私人汽车保有量仅为91，和西部身份相当。

这与上海牌照的拍卖的政策有很大关系，上海'浙'、'苏'、'皖'等外地牌照车辆很多；

同时上海分中心较多，出勤距离较短，加上完善的地铁公交网络，各种综合原因导致了上海的汽车保有量较少。

看完汽车保有量，在看看各省恶性交通事故率（有死伤的交通事故）。

据统计，2015年全国登记的交通事故约1060万起（恶性交通事故18.8万起），伤亡人数超过了25万。

各省恶性交通事故率上，安徽、海南出人意料的排在前两位。

恶性交通事故一般出现在高速、国道、省道等高速行驶的路上，

城市道路交通事故以擦挂为主，所以北京、上海等大城市的恶性交通事故反而较少。

也想提醒下大家，生活很美好，生命更重要！宁等三分，不抢一秒！

走该走的道，跑该跑的速，忍该忍的人，等该等的灯。

不喝酒、不嗑药、按时美美睡一觉！

汽车保有量指得就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。但汽车保有量不同于机动车保有量，机动车保有量包括摩托车、农用车保有量等在内。而民用汽车一般是包括私人用车、政府用车、企业用车、农用汽车等。