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晋北之风（四）
 都知道“蜀道难难于上青天”，但如果来山西试试的话就会发现：晋路的险与堵，则丝毫不比蜀道逊色。
 由于是产煤大省，山西境内各条公路上都堵满一辆辆超载严重的运煤车，无论是昂贵的高速公路还是乡村小道
这些负载沉重的大货车停停走走、走走停停，排放的尾气与漂浮的煤尘对山西的蓝天质量构成了致命的威胁！
本来就不喜欢正点的客运车，更是雪上加霜。动作灵活的小轿车只能涉险在夹缝中钻来钻去寻找突破口。
搭乘公共交通的当地人早已习以为常，喝着煤烟与尾气，她们从清晨等到下午一直坚守，却没有等来过路车辆。
同她们一样打持久战的是更多当地与过境车辆，整个公路就是一动不动的停车场！
车祸频发导致高速公路频频封闭，往往对面的车道空无一车，原来是因前方有车祸又封闭了。
自驾游的车辆若想沿途观赏“人说山西好风光”那就如同做个中国梦！两侧看到的都是黑黢黢的煤车！
从阳泉到石家庄的高速公路一直事故的高发区。一天不因车祸死几个人那肯定就是新闻了！
经过穿越这条死亡之路的货车司机，每次就是出生入死。“命不值钱！”司机无奈地哀叹道。
若想指望很快出现前来处理交通事故的警车与救援车，那是痴心妄想。大货车司机们只能展开自救。
往往20公里内，就可以出现多起事故现场。或许交警也真的忙不过来吧。
一小时后，终于见到了人民警察的身影。在日本遇到过一次车祸，6分钟第一辆急救车就飞驰而来。
如此严重阻梗的公路，在山西竟然是司空见惯的常态！所有人都不指望“有关部门”想办法，只能听天由命
因此，如果我们不是必须去山西运煤的话，尽量对那个即使不堵死、也得急死人的地方敬而远之吧！
插翅难飞的小车躲过了初一，但逃不过十五，现在，他们进退两难地被铁壁合围了。
黑金带来的巨大经济效益，使城市的面貌焕然一新，但投入基础设施的经费肯定严重不足。
单一的煤炭经济只是地方政府与富裕了极少数人，实际上，山西人们普遍还是非常贫困的！
贩卖煤炭的小型货车，走街串巷到各个山西城镇的各个角落。
点一支烟吧，入乡随俗，这里的人实在太喜欢吸烟了。从露天的餐馆到密封的空调车，都是烟不离手！
产煤大省果然不缺煤，许多农家做饭烧水更是近水楼台先得月。
山西名胜古迹众多，吕梁风光也很有吸引力，但是，严重梗阻的交通与污浊的空气，却打击了游客的兴致。
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