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火车卧铺大家都睡过吧！可你知道该头朝窗户还是头朝过道呢？是不是挺纠结的！现在好了，这个纠结彻底解除了。因为，从7月起，我大中国的首列纵向卧铺动车组在京沪线正式运行啦！
（Look，传统卧铺长这样~）
您看出哪里不同了吗？这些铺位是与列车运行方向平行的，大大颠覆了传统的横向卧铺的传统！而且私密性超强！
您要想尝鲜，可得记住了车次，目前只有D311/2次北京南站到上海站是使用这列我国第一辆纵向动卧哦！
7月2日晚上，生活君替您提前上车体验了一把，下面您就跟着我上车瞧！ 从站台上猛一看，生活君吓了一跳，这难道是“双层”的动车，新鲜啊！
其实，走进车厢内才发现，车还是一层，上层卧铺多了窗户的福利，从外面看就是“双层”喽。我说，上铺的兄弟你再也不用傻傻的望着火车皮发呆了！
讲真，上车后生活君感受最深的还是卧铺车厢空间个人化的设计，说的通俗一点就是私密性。生活君觉得特别适合单身出门的女性。为什么呢？单身女性独自出门，即便是乘坐软卧，也会觉得不方便，在封闭的4人包厢里，如果碰到和陌生的三位男士同包厢，多少都会觉得尴尬。
纵向动卧的设计没有包厢的设计，更突出了每个铺位的单独性，贴心设计的拉帘，将铺位和铺位之间进行了软隔离，发生任何事情，车厢里的人都能够知晓。
以前，一个卧铺包厢里4张或6张卧铺大家共用一张小桌子，东西没地方放是常有的事，而这里的每张卧铺里侧都设有一张独立的小桌子。
带有USB插口的电源、供阅读用的小夜灯，衣帽钩都很贴心。 床的一头还设计了一个供旅客卧靠的软质靠垫，一路的旅程中，旅客可以靠在上面看书，玩游戏。头顶预留的宽大空间，也可满足不同体型旅客的需求。
列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。
纵向卧铺的行李如何放？车厢内未设大件行李存放处，上下铺的旅客可以将行李放到下铺的床下，小件行李则可以直接放到身旁。
我国第一辆时速250公里纵向卧铺动车组“CRH2E-2463”由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产，为16辆大编组，总长度约为412.8米，相比同型号CRH2E横向卧铺版增加约11.4米。全车除9车仍为传统的横向卧铺包间式布局外，其他车厢全部采用纵向卧铺设计，铺位与列车运行方向平行。全列总定员880人，相比CRH2E横向卧铺版运力增加了37％。 D311次列车，晚21点16分从北京南站始发，停南京、苏州两站，次日9点08分抵达上海站，全程运行11小时52分。
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