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每天从珠江上来来往往,你可知道江上哪座桥最美?哪座桥藏了最多的秘密?

 罗行健强不息 2017-08-22


每天从珠江上来来往往,

可你知道江上究竟有多少桥?

藏着多少秘密?

广州,因水得城,依水而建。

无论对于老广还是新广州人来说,

那一江由西向东

穿城而过的珠江水

是最熟悉的场景,

当然,还有这一座座

历史悠久、造型时尚的广州桥,

他们串起了广州近百年的历史,

也方便了珠江两岸

来来往往的人们。



但是,广州城区珠江上究竟有多少座桥?桥上又发生过什么故事?即使作为老广的你也不一定知道。现在,就随着花城君的镜头一览珠江桥。


对于珠江上究竟有多少座桥这件事,花城君通过各种方式认真梳理了一下,可以负责任地告诉你,从西往东,共有18座。分别是:金沙洲大桥、珠江大桥,人民桥、解放桥、海珠桥、江湾桥、海印桥、广州大桥、猎德大桥、华南大桥、琶洲大桥、东圃大桥、黄埔大桥;南段分支上有鹤洞大桥,丫鬟沙大桥,洛溪大桥,新光大桥、番禺大桥。



因范围较广,没有相关俯视图,花城君搜索了一张手绘地图,对了解珠江桥概括很有帮助。


这么多的桥,就不一一介绍了,今天主要说说珠江中段几座重要的桥。


海珠桥:世界第九大奇观


84年前,400多米宽的珠江上是没有一座桥的,广州市民要过江,要从天字码头搭船,给疍民一分钱,就可以乘舟过江。江面辽阔,广州人称过江为“过海”,若遇到大风大雨,很危险,一艘艘渔船,就这样为两岸搭起了桥梁。



直到1933年,珠江上终于建造起第一座桥——海珠桥,这在当时,简直是盛事。这座桥是德国人设计、美国人建造,用的是英国材料,典型的国际桥,当有船只通过时,桥身可以从中间分开拉高,通过后,桥身闭合。



当年,广州市政府为海珠桥举行了别开生面的开通典礼。带领市民过桥的是14位90岁以上的老人,其中最老的105岁。在他们的带领下,众人高呼口号,从河北一端步行过桥。


市民崔伯伯是从小在珠江边长大的,他告诉花城君,海珠桥开通后,逐渐方便了两岸的市民,最让广州人印象深刻的可能是当年那张万人骑单车过桥的壮观景象,黑压压的自行车大军把古老的海珠桥挤得水泄不通,看过此照片的人称这为“世界第9大奇观”。



这座古老的桥也是多灾多难,1938年,日军入侵这座城市,整套开合机器被他们运到日本。到了1949年10月,国民党撤退之时,用了100箱炸药,将海珠大桥炸毁。新中国成立后,大桥修复开工,再次为市民提供了方便。对于老一辈广州人来说,这不仅仅是一座桥,更是承载了他们的情感和记忆。



现在的海珠桥,不光方便了两岸市民出行,更是拍日出的好场景,摄影发烧友黎先生就常常在这里抓拍最美日出,那一幅幅美景,惹得朋友圈的人纷纷效仿。



人民桥:马上会有垂直电梯啦


人民桥是广州跨江桥中的老二,1967年建成,打通了荔湾区与海珠桥的交通,至今也有50年的历史了,作为连接南北岸重要通道,人民桥交通日夜繁忙,不堪重负,现正在维修中,预计2019年9月完工。


整修后的人民桥还将在主桥中墩外侧设立4座34平米的观景平台和欧式桥头堡,在西侧两岸桥头堡内还会设置两座垂直电梯,这将是广州跨江桥首次设置垂直电梯。



 海印桥:永不落帆的船


海印桥1988年建成,因为桥的北端有羊城三石——海印石,而得名。大桥全长约1130.75米,北接东湖路,南接东晓路,最有特色的是:大桥为双塔单索面斜拉桥,全长125米、塔高57.4米,由186根钢索星形拉固,塔顶像两只“羊角”,寓意羊城,是当时亚洲最大的斜拉索桥。



海印桥上那上万条斜拉的钢丝,瞬间让桥身充满了魅力。夜晚的时候,海印桥又像两把巨大的竖琴,伴随着孱孱江水,奏响动听的乐章。海印桥的形状还有另一层寓意,象征着一艘双桅船在旭日东升时扬帆远征,这也代表着广州的形象。海印桥南,有广州目前最大的电器市场——海印电器城,还有广州有名的海鲜食府——西贡渔港。



解放桥:请到桥上拍日落


解放桥于1998年建成,是越秀区与海珠区的主要江上通道。解放桥建桥较晚,造型设计上已有很多现代元素,对于很多市民来说,记忆最深刻的就是桥上那3组如彩虹般跨过桥面的钢拱钢管。




解放桥左侧是海珠桥,两桥只相隔600米左右,所以这里也成了摄影者拍摄海珠桥的理想地点。这里还是拍摄日落的最佳地,夕阳西下,金黄色的余晖铺在江两岸的建筑上,跳跃在一池碧水中,不由得你拿起相机,按下快门。



猎德大桥:最美的夜景


2009年,猎德大桥开通,方便了番禺市民与市区的联系。猎德大桥现在已成为广州标志性的建筑。西南交大土木工程系谢尚英教授是这座桥的设计者,回想起当初的招标设计,她感慨万分。


珠江之贝之所以能脱颖而出,首先是她所蕴含的珠江文化与曲线设计,130米的塔身,用两个白色的大贝壳来表现,简洁、流畅,设计感极强。

珠江之贝并非孤独一个横跨在珠江之上,她与“小蛮腰”电视塔也形成强烈对比,一凸一凹,遥相呼应。她还串起了花城广场上的广州大剧院、图书馆等建筑,强化了珠江新城滨水空间的协调感。




猎德大桥自建成以后,也常常进入摄影爱好者的镜头。



这里,也是广州夜景拍摄的绝佳地。



除了以上介绍的这5座桥外,珠江中段还有广州大桥(1985年)、江湾大桥(1998年)、华南大桥(1998年)、琶洲大桥(2003年),这9座大桥,像一道道彩虹,连接起南北两岸。也见证了珠江两岸由西向东发展的轨迹。


上世纪40年代,游客从西堤上岸,映入眼帘的是一座标志性的建筑——爱群大厦,爱群大厦高64米,是一座典型的骑楼建筑,她作为“广州第一高楼”的地位保持了整整30年。80年代,白天鹅宾馆成为新地标。现在,屹立在珠江东段的“小蛮腰”(高600米)则又一次刷新高度,成为广州的新地表。


从人民桥到琶洲大桥,这9座桥,依次走完,长达32公里,这也成为跑步者爱好者必经之地,跑团里,不时有人发起号召“跑9桥了”,而猎德大桥,也成为广州马拉松的必经之地。



快捷、宽敞、坚硬、柔美……珠江桥,以她的种种品性方便着广州市民。




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