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机场跑道号是按照跑道中线在磁方位上的指向进行编号的，应该叫跑道入口编号： 磁方位就是罗盘方位，罗经360°指向磁方向正北，没有罗经0°，罗经0°等于360°，顺时针方向，角度增加，所以得到罗经90°为磁方向正东，180°为磁方向正南，270°为磁方向正西。 机场跑道号根据该跑道指向的罗经方向，以10°为区间，取'01'~'36'共计36个编号进行编码，如果该跑道是单向进近（降落）使用，则这个编码要涂刷在跑道进近一端的跑道入口向内的道面上，方向指向飞行程序的进近方向，另一端的道面不进行涂刷；如果该跑道双向进近使用，则跑道两端的道面都要进行涂刷。 例如：某条跑道指向357°/177°（北偏西至南偏东）其编号应确定为36/18，南端涂刷为36，北端涂刷为18，与其所在方位正好相反，原因是该编号是供执行进近飞行程序的航空器驾驶员使用，所以，当飞行员在飞机上对跑道进行目视观察的时候，航向指向357°方向，其进近的入口是跑道的南端，及从跑道中线177°方向执行进近，飞行员应该观察到’36‘的编号，反之亦然。 至于问题中提到的’L‘，’R‘，是当该机场同时拥有2条平行跑道时，为了区分不同的跑道入口编号，加上L和R两个字母，用以区分左右，上例中，如果该跑道所在的机场修建了第二条平行的跑道，新修建的跑道在前述跑道的西侧，则新跑道的编号应为’36L/18R‘，现有的跑道编号应改为’36R/18L‘，因为从飞行员的角度观察，多了一条跑道，当航向向北时，新建的西跑道的南入口在原有的东跑道的南入口左侧，所以叫’36L‘，反之，原有跑道的南入口改称’36R‘，北侧两个入口也如是。 所以，跑道的编号实际上是代表的跑道的方向，并不是顺序进行的编号。 补充：如果机场的平行跑道数量到达3条，可以用’L‘，’C‘和’R‘三个字幕区别左，中，右，或者，采用相邻跑道号的方法进行编号，具体确定方法需要根据新建跑道和原有跑道的方位关系确认，但应遵从跑道号顺时针旋转的规则。详情可以GOOGLE卫星地图看一下美国的亚特兰大机场，5条平行跑道，编号从北向南依次为：'08L/26R','08R/26L','09L/27R','09R/27L','10/28' |
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