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各个厂家的数据不同，侧重点不同: 大众的1.4T动力相当于2.0，实际油耗相当与1.5或1.6。 通用和福特还有现代即将推出的1.6T均在动力相当于2.4，实际油耗相当与1.6或1.8。 大众的1.8T动力相当于2.5L的V6，实际油耗相当与2.0。 重要是涡轮增压同样要消耗发动机的能量，需要发动机提高转数来带动涡轮增压工作，涡轮增压只是相应提高发动机高转速时的扭矩输出，汽车跑高速时表现较好，但是在市区这样严重容易塞车的地方，发动机一样要保持较高的转速，所以小排量带T未必就省油。 另外，节油还和两样东西有关，一个是你的开车习惯，另一个是变速箱的匹配。开车的习惯我就不用多说了。 小排量涡轮增压车型的发送机节油与匹配的变速箱有关，当然现在豪华轿车都是7速以上，奥迪、雷克萨斯宝马都是8速，奔驰是7速。大众用的7速和奔驰的7速是基本一样的，要好于通用和福特的6速。所以买大众的人比较多。另外提醒你，带T只是解决小排量拥有大排量的大马力和扭矩输出的需求，节油是相对的概念。不要被忽悠了。 |
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