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要马儿吃得少、又想它跑得快！可能么？可能！小排量涡轮增压发动机就能做到！所以，目前小排量发动机大行其道，很多厂商都推出了这样的动力。例如大众家族广泛运用于捷达、高尔夫、新速腾和奥迪A3等多款产品的小排量EA211系列发动机。 低排量发动机的油耗更低，但因为有涡轮的“加力”，它的动力表现却可以跟更大排量发动机相当。涡轮增压让小排量发动机的进气效率更高，从而将“压力转化为动力”。 在配备了涡轮增压机过后，一台1.4T涡轮发动机甚至比1.8L发动机表现更好，而1.2T动力也相当于1.5L普通发动机，但它们的油耗却差不多。而小排量发动机体积更小，重量更轻，让汽车更轻，也变相提升了动力。 理论讲述完毕，本次乐哥将以小排量主流的大众家族EA211系列为例，为大家讲解一下一款小排量涡轮发动机的好处。 昨天（4月29日）下午，乐哥来到一汽-大众成都发动机工厂，并目睹了EA211第100万台发动机下线全过程。通过工程师的讲解，乐哥明白了为何小排量涡轮发动机会大行其道。这里将其优势与大家分享。 以排量最低EA211系列中1.2TSI为例，该机的最大输出功率81Kw，最大输出扭矩200Nm，已经超过常规的1.6L发动机。 据测量，在采用小排量涡轮过后，当我们保持在以50公里/小时匀速驾驶时，百公里的可省油高达1L；哪怕是以70公里/小时的速度行驶时，百公里耗油也将降低0.7L左右。当以年为单位，省下来的钱可就不少了。 而采用铝制发动机，相比于传统铸铁在油耗和部件寿命上都会更有优势。比如EA211的发动机缸体材料采用的是铝合金镶铸铁缸套技术，与传统铸铁发动机相比，重量减轻了16kg，使用寿命也会大大增加。同时，铝的导热性和散热好，发动机缸体内部的活塞等部件的使用寿命会更长、故障率更低。 所以说，对于普通家用车来说，要想马儿吃得少、又要它跑得快，小排量涡轮发动机是不错的选择。 |
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