Hello,小伙伴儿们大家好! 车辆追尾以后,警察蜀黍多数情况下会认定后车全责,但小伙伴们知道吗?有些追尾事故后车不用负全责! 下面,阿彬就跟大家聊聊这些后车不用负全责的“特殊追尾”。 1前车掉头与后车追尾 两辆车并排同向而行,中间为虚线可以掉头或转弯,外侧车突然加速超车掉头,后车躲闪不及发生追尾。前车车主一脸傲娇的态度报保险和交警,但交警来了以后会告诉他“不好意思,你有责任”。 两车并排同行 这是因为前车这种掉头属于转弯,根据有关法规,转弯车辆应避让直行车辆,直行车辆有绝对路权。以后小伙伴们在同向双车道上掉头的时候可要注意啦! 前车掉头与后车追尾 当然,并不是说所有掉头追尾都是前车责任,当两辆车位于同一车道上行驶,前车逐渐慢下来掉头,此时如果发生追尾,多数情况下由后车负责。 2压实线时发生追尾 前车压实线行驶,后车正常行驶与其追尾,这时候前车负全责。如果双方均压实线,一般是各自自行修车解决。 红车压实线属于违法行为负全责 还有一种压实线的情况,就是由于前车强行并线,后车为躲避而压实线,这时发生追尾,双方都有责任;如果此时,后车有行车记录仪可以证明自己是被迫压线,或许可以洗脱自己的嫌疑,但是还得接受压线违章的处罚。这里涉及到一个让速不让道的原则,宁可撞上也不要打方向,不然可能会有风险。 红车超车,黑车被迫压实线
3恶意加塞或恶意切线 堵车时,前车恶意加塞导致后车追尾,前车车主诚恳地承认自己的错误或者后车有足够证据证明前车加塞,如行车记录仪等,大多数情况下前车负主要责任。 中线道路拥挤,红车即将强行加塞 除了加塞,恶意切线导致后车躲避不及,同样是前车责任,但后车必须提供证据,证明前车的恶意行为。 红车加塞导致黑车追尾 之所以要后车提供证据,因为在有些情况下,前后车切线距离足够远,而后车恶意加速阻止切线导致事故发生,这就应该是后车的责任了。 在允许切线的情况下,黑车阻止红车并线发生追尾 |
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