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在吉林市船营区，“藏”着一个美丽的火车站，这个火车站始建于1928年，2013年经国务院审定，被列为全国重点文物保护单位，它也曾在2014年被中央电视台评为“最文艺火车站”。这就是吉林西站——“吉海铁路总站”旧址，目前是吉林铁路枢纽集装箱专办站，沈阳局集装箱物流基地，年发送10万标准箱。  吉林西站全景图  2013年这里被列为全国重点文物保护单位 吉林西站是东北第一条国人自建铁路的总站，建成初期叫“吉海铁路总站”，后称“八百垄站”“黄旗屯站”，1985年改为吉林西站。车站的站舍是中国著名建筑设计大师林徽因女士设计，由林徽因的丈夫、著名建筑设计大师梁思成先生审定。这是一座哥特式建筑，占地面积897平方米。主体为方石结构，屋顶为折型木结构，外挂琉璃瓦，钟塔尖顶离地表29米，呈底方上圆立柱型，塔内有螺旋型木制阶梯，计98级10个小巧缓台，站舍坐北朝南，空中俯瞰，造型如雄狮，狮尾巧妙设计成钟塔。  塔楼外景 “吉海铁路总站”于1927年开工建设，1928年站舍主体建筑完成，约“90岁高龄”，目前，这个火车站依然保持着当年的风采，站内陆面的彩色瓷砖是当初建站时铺设的，依然保持着鲜艳色彩，花纹清晰、少有破损。一位车站工作人员说：“瓷砖和门窗都没有换过，怎么做到质量如此耐久，其中用了怎样的工艺，这些问题吸引了不少文保专家来考察。”  90年前的售票窗口  90年后，地砖依旧保持着鲜艳的色彩和清晰的花纹 车站室内原有壁画装饰现已遗失，但内部房间的木围墙、走廊的水磨石围墙，目前保存的非常完好，岁月的痕迹让整个车站的历史气息愈发浓厚。  室内的木墙围、门窗都没有破损，只是前几年重新刷过一次漆  水磨石墙围依旧是当时的样子 鉴于整体建筑及附属设施年久失修，吉林市文物局已经立项，对“吉海铁路总站”旧址这个“国宝”进行维修，预计今年完成防雷工程，2018年完成整体维修工程。（李竹青） |
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