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上海铁路局工务系统业务抽考题库（钢轨探伤工） 2016.08.08.修订
第一部分 安全 一.填空题（20题） 1.当作业组内人员间距超过 50 m时，须增设现场防护员。遇瞭望困难、长大曲线、通信不良等地段必须增设防护员，风雨、迷雾等恶劣天气不得安排上道作业，必须上道时必须采取可靠安全防护措施。 -----《工务系统探伤作业指导书防护作业部分》 2.现场防护员应站立于便于瞭望、能及时通知并确认作业人员下道避车情况的位置，距作业群体 5-15 m范围内。 -----《工务系统探伤作业指导书防护作业部分》 3. 邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。 -----《工务系统探伤作业指导书防护作业部分》 4、防护员上岗时，必须按规定佩戴防护袖标或胸卡，按规定带齐防护信号用品 -----《工务系统防护作业指导书》 5、在路肩上行走返回途中，工地防护员必须跟随全体作业人员（迎来车方向） -----《工务系统防护作业指导书》 6. 未设好防护，禁止开工，线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。 -----《技规》第385条 7. 防护员应在路肩上行走，做到不上道、不侵限，远端防护员要与随机防护员保持联系。 -----《工务系统探伤作业指导书防护作业部分》 8. 驻站联络员要随时与现场防护人员保持联系，如联系中断，现场防护人员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。 -----《普速铁路工务安全规则》第2.2.5条 9. 防护栅栏的设备管理由工务部门负责，车站围墙由车站负责管理，治安管理由铁路公安部门负责。 -----《技规》第58条 10、维修天窗根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业。 -----《铁路线路修理规则》第2.3.10条 11. 施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。 -----《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条 12.取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。 -----《普速铁路工务安全规则》第2.3.22条 13.轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理，此时轻型车辆必须有照明及停车信号装置。 -----《技规》第398条 14.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离。 -----《普速铁路工务安全规则》第3.3.18条 15.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准直接或间接与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处10m以外设置防护，禁止人员接近。 -----《电气化区段安全作业手册》第12条 16. 探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。 -----《铁路线路修理规则》第4.6.10条 17、距牵引供电设备带点部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等带电部分的距离在2m以上 -----《电气化区段安全作业手册》第47条 18.发现有跨步电压危险时，应单足或并足跳离危险区。 -----《电气化区段安全作业手册》第12条 19. 作业人员全部撤离线路后，现场防护员应通知驻站联络员后，方可离开岗位。 -----《工务系统防护作业指导书》 20. 驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报作业负责人。。 -----《普速铁路工务安全规则》第2.2.14条 |
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