发动机工作时,活塞在气缸内往复直线运动,曲轴作旋转运动。发动机需要正常工作,需要进气、压缩、作功和排气这一循环。为了完成这一工作循环,需要有配气机构配合实现气门的定时打开和关闭。对于汽油机来说,需要有燃油供给系统供给一定浓度的汽油和空气的混合气。点火系统产生高压电作用于火花塞,在适当的时候点燃气缸内的混合气。
汽油机的基本结构图
四冲程发动机的工作原理图
曲轴带动活塞由上止点向下止点运动,进气门打开,汽油和空气的混合气被吸入气缸,至活塞到达下止点,进气冲程结束。
四冲程发动机工作原理动画
发动机进气冲程
汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合气,早期的化油器提供
喷油器直接将燃油喷入进气管形成混合气
发动机压缩冲程
曲轴带动活塞由下止点向上止点运动,进气门和排气门均关闭,混合气被压缩,压力和温度升高,至活塞到达上止点,压缩冲程结束。
发动机作功冲程
压缩冲程即将结束,活塞到达上止点前的某一刻,点火系统提供的高压电作用于火花塞,火花塞跳火,点燃气缸的混合气,因为活塞的运行速度极快而迅速的越过上止点,同时混合气迅速燃烧膨胀作功,推动活塞下行,带动曲轴输出动力,到达下止点,作功冲程结束。 发动机工作原理-排气冲程:
发动机排气冲程
曲轴带动活塞由下止点向上止点运动,排气门打开,燃烧后的废气经排气门排出。排气结束,活塞处于上止点。
发动机完成进气、压缩、作功、排气称为一个工作循环,需要四个冲程,曲轴转两圈,所以称为四冲程发动机。 |
|