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一、“汴水虹桥”和福建虹桥 说到中国古代最有传奇色彩的桥，肯定就是上面这个没跑了——《清明上河图》中的“汴水虹桥”。 说它传奇，是因为这座虹桥早已随着宋朝一起泯灭，宋代之后也没有这类结构虹桥的建造记录，不仅关于它的工程技术已经失传，甚至关于它的形象都深埋在历史中。1953年《清明上河图》第一次对外公展时，桥梁学家唐寰澄先生才从画中发现这一中国古代工程奇迹。（其实木拱结构的“汴水虹桥”也反证了这是《清明上河图》张泽端真迹，因为其他摹本，比如明代仇英摹本的《清明上河图》里这个桥就是一座石拱桥） 唐寰澄对虹桥结构的推测。 唐寰澄以火柴棍示意汴水虹桥结构体系。 唐寰澄所做的研究，只是证明这种虹桥建造技术确实可行，但因为宋代灭亡后中原地区的虹桥绝迹，近代学者一直认为这种桥梁已经失传。直到1980年10月,《中国古桥技术史》编写组的专家在闽浙山区又找到了多例现存虹桥实物，这类桥才重新回到学界的视野。 屏南万安桥
寿宁鸾峰桥 屏南千乘桥和桥中央的神龛
上面只是简单列举一些例子，实际上福建虹桥的现存实例非常丰富，这也就是福建虹桥能够独立成为一个文化整体的潜力所在。想要成为一种“文化”，需要历史典籍的记载，传奇实例的渲染，和融入人们生活、数量足够多、形式足够丰富的实例，这几点，福建虹桥都具备了，所以我觉得这也是最接近题目中“桥文化”的系统了。
二、侗族风雨桥 另一个数量极为庞大，造型非常有特色，可以自成一系的桥种。 不像上文中的虹桥那样拥有世界独一份的木拱技艺，实际上侗族风雨桥的特点不在于特别先进的桥梁技术，而在于盖在桥梁上面可供人遮风避雨的亭台楼阁和回廊，“风雨”一词也因此得来。举几个例子。 鼎鼎大名的程阳风雨桥，每跨石墩间运用的是叠梁式的木梁桥，因此程阳风雨桥按照分类来说应该是石墩木结构梁桥，也是最正统的侗族风雨桥。 乾州古城风雨桥，这货按分类来说是石拱桥。 2010年修建的三江风雨桥，这是一个钢筋混凝土单桥拱，当然，因为上面盖了侗族风格的楼阁，你也没法说它不是风雨桥。。。 看到这里大家应该有概念了，侗族风雨桥发展到现在，跟桥梁本身建造方式的关系已经不大，夸张一点说，在南京长江大桥上加个侗族的顶，甚至可以叫南京长江大风雨桥。 虽说有些形式主义，不过侗族风雨桥和侗寨结合，倒已经是一个独特的文化体系。可惜的是，侗族本身没有文字，历史上风雨桥的渊源就没有详尽的史料记载，也就无法找到比如《清明上河图》的汴水虹桥这类传奇祖先；又因为桥本身极易损坏的属性，现存最早的风雨桥建造年代实际也并不是很久远，比如风雨桥的代表程阳风雨桥修建年代是1912年。 不过无论如何，侗族风雨桥凭借庞大的数量和侗族美妙的建筑样式，继续演化为一个有深厚底蕴的“桥文化”还是潜力巨大的。
三、江南水乡和“桥” 我觉得桥独立出一种文化很困难，是因为桥本身作为构造物很难成为一种独立的“偶像”，也很难成为区域景观的核心；而即使通过巨大体量成为景观核心（比如旧金山的金门大桥、伦敦桥），因为是独立的单体，也很难说能够形成一种自成体系的“文化”。 这一个段落也是如此。江南水乡确实有数不清的桥，桥、河道、船只、古镇和相关的诗词歌赋也确实组成了一种独立的景观和文化体系。但是如果把桥单独拎出来造一种文化，就牵强很多，毕竟水乡是一个整体，少了哪一种元素都不再完整了。不过，因为水乡美感确实独特，还是有展示的价值的，权当抛砖引玉吧。
普济桥
众安桥
思范桥
通贵桥
吴门桥 我觉得上面的图片能够给大家一个感觉：水乡是一个整体。图中的桥说实话无论从体量、技术、美学层面上来说，都算不上多么优秀，但是和周围环境结合之后，却能够形成一种不输任何精美桥梁的美感。
四、魔幻现代城市重庆的桥 其实我们思考文化，并不需要局限在“历史”中。这几年风靡世界的美漫超级英雄，其实作为文化来说，已经胜过大多数的历史传统文化，当然我所谓的胜过，是从互联网“点击数”，媒体报道数，娱乐性，话题性上来衡量的。现在的世界是一个“流量”的世界，通过话题性引导流量，塑造新的“文化”，也许是另一条路子。 我觉得有潜力通过现代城市景观塑造的“桥文化”，是重庆的桥。
重庆其实最近一两年在互联网上已经引起很多次风潮了，“魔幻城市”之类的称号也开始多了起来。实际上，重庆所有的天桥、立交桥，并没有任何“文化”上的野心，大部分都是纯粹为了满足功能需要。但也正是因为这样单纯的原因，魔幻又具备了坚实的现实基础：这种奇幻的景观不是为了美观生造出来的！ 而我认为重庆的潜力就在于此。到目前为止，重庆引起的风潮似乎没有经过任何机构有意的引导，只是一些游客偶然路过，被折服后自发的传播行为，而能够成功传播，也证明这种景观在互联网上也有广泛的传播基础，这说明现代游客已经不再只认为旅游的目的地是“历史文化或遗迹”，而已经懂得发掘城市本身潜藏的美了。另外，因为重庆的城市景观并没有刻意追求任何“魔幻”的元素，因此一旦城市规划者开始有这方面的主动意识，也许能够利用现有条件，创造很多新的旅游元素出来。如果能做到这一点，属于现代重庆的“桥文化”也许就真得可以开花结果。
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