走进宝马博物馆，感受百年品牌的前世今生

BMW是宝马品牌的缩写，它的全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于巴伐利亚州的首府慕尼黑。宝马博物馆始建于1973年，是宝马品牌体验中心的核心组成部分。

宝马博物馆分为两个部分：宝马世界（BMW Welt）和宝马博物馆（BMW Museum）左侧的是宝马世界，一座集新车交付中心、技术与设计工作室、画廊、青少年课堂、休闲酒吧等为一体的综合性多功能建筑。

位于中间的是宝马博物馆，主要展出宝马的进化史，古董车、发动机、概念车等，非常酷炫，建筑结构也十分有趣。宝马世界和宝马博物馆两栋建筑的设计都非常别致，中间用一座天桥完美的连接在了一起。

现在所看到的是2008年翻新扩建后开放的新馆。总面积5000平方米。由两部分组成：保留最初碗状建筑和新延展的地下三层建筑，也正是因为这三层新建筑使得展馆的展厅面积比原来增加了四倍！整个建筑高19米，碗底直径20米，碗口直径41米，巨大的馆顶完全由碗壁支撑，内部展厅由柱子支撑螺旋上升，地上与地下建筑连通，形成了一个完整的参观路线。

整个博物馆的设计理念体现了一个由汽车环境基本要素组成的“交通综合体”。博物馆全方位地介绍了宝马品牌的百年历史，分为七个主题展区，综合性的展现了宝马集团的经典车型和创造理念，与博物馆新翼的低层建筑风格自然融为一体。

博物馆旁边的连体高楼是宝马集团的总部, 外观形就像一台发动机，为四个紧凑的圆柱体，又被称为“四缸大厦”。它的各个楼层并非按普通建筑结构整体建造，而是“拼接”而成，即将各个楼层以液压设备升到所在高度，放置在事先建好的支柱上。

百年品牌的开创传奇

宝马公司1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。

1923年，挂有BMW商标的R32摩托车在慕尼黑生产，并首次在市场中销售。在1929年7月9日的晨报上，宝马公司作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。

但不幸的是在这之后，由于战争的摧残，在1945--1947年期间，宝马公司受到严重的创伤，为尽快恢复生产力，宝马曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年，筹集了足够资金，开始重建一间摩托车工厂，同时着手开发和研制R51摩托车的工作，在不断的努力下，车厂在短短5年间便生产了10万辆摩托车，此时的宝马终于有能力向汽车之梦狂奔了。

一直以来，宝马博物馆是德国最受欢迎的博物馆之一，这座博物馆就像一部厚重的历史书，在历史的风风雨雨中，穿越时空的阻隔，向世人展示宝马品牌的发展历程。接下来,我们将伴随您走进博物馆,在这里，您不仅可以看到宝马生产的第一辆车，更可以欣赏到大量历史原款车型, 一睹不同年代、不同型号的宝马车风采。

辉煌历史与经典制造

在宝马集团制造的历史长河中，每一款产品都经历过无数次推敲与改变。博物馆中展示的车型不仅体现了设计者们的精心构思，而且还融入了独特的时代元素。

经典车型之一 R32

R32是宝马第一款摩托车，它在1923年柏林展览会上面试。R32最核心的技术装备就是搭载了传奇的水平对置双杠“拳击手”（Boxer）发动机。R32除了重心较低之外，还拥有安全的操控性能，再加上易保养，它很快便赢得了良好的赞誉。从1923年9月发布到1926年，R32的销量超过了3000辆。丰厚的利润为宝马带来了大量资金，也为宝马转型制造汽车奠定了基础。

经典车型之二：Isetta

长度为2.29米的迷你小车Isetta诞生于1955年，经典的外型，很可爱也很吸引人，是宝马永恒的经典。上世纪50年代初期，宝马还没有完全走出二战后的萧条，市场对轿车的需求也并不大。此时，宝马公司购得了意大利Isomoto公司生产的Isette名称所有权和生产所需要的设备。Isetta的造型就像一只鸡蛋扣在4个车轮上，前开门的设计是该车最大的一个亮点。它是一款特别的车，以致于让你无法把它跟其他宝马车型联系在一起。可就是这样一款小车，因为经济实惠，备受德国群众喜爱。它总共售出了161728辆，成功帮助宝马度过危机。

经典车型之三：宝马507

与前两款车相比，这款车更多体现出在制造工艺上的进步并融入了更多的时尚元素。因为宝马507当初只制造了250多辆，因此成为宝马粉丝最受追捧的珍藏目标之一。507可以说采用了宝马当时所有的先进资源。它的机械部件取自宝马502以及503系列，包括3.2L顶置气门V8铝制发动机，后来又通过新增双化油器提升性能，使最大功率达到150马力。这款车当时售价为26500德国马克，加装硬顶还需另付1500马克。高昂的价格让普通人望而却步，而趋之若鹜的社会名流则没有因此打消购买的念头，它的拥有者就包括著名的美国歌星---猫王Elvis Presley。

动感科技与时尚未来

随着时代的发展与科技的进步，宝马集团在制造领域融入了更多科技元素。这些新技术和新材料的应用使得宝马在赛车及概念车方面取得了同样杰出的成就。下面这辆赛车就是巴西车手尼尔森·皮奎特1983年获得F1总冠军时所驾驶的车型。为了纪念他，宝马将他的名字印在了赛车上，这是宝马赛车在运动史上谱写的辉煌一页。

此外，在博物馆入口处有714颗动感钢球，也是宝马集团在科技运用上的又一次实力展示。每颗钢球均由马达驱动，可上下移动，按照设置组合成多种造型。如汽车以及水波等，全新的动态展示，让游客再次领略到了宝马集团运用科技创造未来的理念。

宝马博物馆参观过后，让我们走到旁边的宝马世界。这里有更多车型让客人体验。从奢华的7系到经济型的1系，一应俱全。

在2016年，宝马集团迎来了他100岁的生日，回顾历史，虽然在发展的道路上经历过许多困难与周折，但宝马就是这么坚强的延续着自己的生命！我们有理由相信在下一个100年里，宝马制造会谱写出更加精彩的篇章！