首先公布答案：这是汽油泵运转的声音。 那么汽油泵为什么要在发动机启动之前运转一下呢？这就要从发动机发动机燃油供给系统说起了。 大家知道，现在的发动机采用的都是电控燃油喷射系统，不论是岐管喷射还是缸内直喷，汽油都是以一定的压力喷入发动机的。这就要求燃油供给系统中要保持一定的压力。如果这个压力过低，喷入发动机中的汽油量过少，发动机可能就不容易启动。 在发动机燃油供给系统中有两个阀。一个是汽油泵出油口处有一个单向阀，防止汽油回流；二是在燃油分配管上有一个燃油压力调节器，它能够调节汽油管路中的燃油压力，使系统压力保持一个相对稳定的数值。就是这两个阀，使汽油管路形成了一个相对密闭的空间，汽油在其中保持一定的压力。 阀类部件是不可能百分之百密封的，特别是使用了一段时间后，阀芯及阀座出现了一定的磨损，密封性能会更差。汽车运转时，汽油泵始终在转，源源不断的提供一定压力的汽油给发动机，此时系统中的油压是由保证的。当发动机停止运转后，汽油泵不再工作，汽油就被密封在了系统中，在两个阀的作用下，仍然能够保持一定压力。但是过了一段时间之后，汽油会从阀中逐渐泄漏，系统中的压力就会降低。当下次启动时，喷油器喷出的汽油量就不足了。发动机就会出现不容易启动的故障。 那么如何解决这个问题呢？聪明的汽车工程师就想到了让汽油泵在发动机启动之前运转一下，将燃油管路中的油压重新恢复到正常值，这样汽车就更容易启动了。这就是汽车钥匙拧到“on”位置时“嗡嗡”响的原因。有些小伙伴可能担心，这种汽油泵空转会不会把油管撑爆了。其实这完全不必担心，因为在汽油泵上有一个限压阀，当汽油压力过大时，就会将压力卸掉，同时汽油泵也会停止运转。 老侯点评 在很多文章中，都说汽车启动时要在“on”位置停一会，让汽车电脑系统自检一下。他们说对了方法，但是却说错了理由。汽车电脑系统的自检是在瞬间完成，占用的时间我们几乎可以忽略不计。这样操作更重要的理由是给燃油供给系统建立油压，让发动机更容易启动，减小电瓶的负担。特别是对一些老旧的车辆，燃油系统密封不好，系统压力不容易保持，更需要在启动时先让汽油泵工作建立压力。否则，发动机启动的时间就会延长，从而加重了电气系统的负担。 |
|
|
