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A-1天袭者，对于这个家伙，玩过BFV的朋友理应不会陌生。在后来增加的雪松瀑布作战行动，军火库模组当中这家伙都有出场，更别说网战时友好作战行动中美军经常成对出现的A-1攻击机了。那家伙投下的凝固汽油弹那致命的火焰对于地面目标尤其是人员简直是噩梦一般。
越战期间迷彩涂装的A-1攻击机，翼下挂载火箭弹和副油箱
A-1天袭者的研制始于二战时期，1944年开始美军在太平洋诸岛展开大规模反攻，因此需要一种性能更先进的舰载攻击机。天袭者应运而生。不过量产机出厂时战争早已结束。后来爆发的韩战使其一展身手，为日后越南战场的活跃表现进行了预演。最终A-1天袭者系列攻击机总产量高达3000多架。越战开始后，对于空中力量较弱的北越，美军先后投入一千余架A-1系列攻击机执行对地攻击任务。
海军的A-1攻击机
A-1攻击机主翼左右前缘共装有20毫米翼炮4门，机身及翼下有15个武器装置点，一般武器搭载量为3630公斤以上，最高创有6355公斤的纪录，此重量已超过机体本身重量。A-1的装甲防护出色，往往遭受地面炮火击至弹痕累累，依然能够安全返航，此等奇迹在越战中屡见不鲜。滞空时间（指一次加满油的飞行时间）长达10个小时，可以长时间有效配合地面作战，不像喷气机油料消耗过大，飞行几个小时就必须返航。 仅及树梢高度的低空扫射攻击使得敌军难以及时组织防空火力，近似垂直达85°急降俯冲而下的投弹攻击角度使得投弹命中率甚高。这也是越共最为痛恨的美军武器之一，完全不似普通美军直升机的装甲单薄与速度缓慢。
A-1天袭者攻击机飞行速度较慢，对于攻击机来说这算是优点一个。因为对地攻击时驾驶员可以有更多的时间搜索判读地面目标，对于风驰电掣的喷气式战机，这样慢悠悠的观察地面是不可能的。越共的步枪与机枪组成的对空火力难以对其构成直接威胁，越共的大口径机枪和肩扛式防空导弹数量不多，在丛林战时也较少使用，因此A-1飞行速度慢也没有给予敌军防空作战太多可乘之机。 然而A-1在丛林战中时常携带大批凝固汽油弹，朝可疑的丛林中一枚投下去，几十上百平方米就会变为烈焰地狱，这个范围内的一切都会被大火吞噬。凝固汽油弹是人类最为残忍的武器之一，弹体内的汽油是果冻一样的凝胶，炸弹爆炸时点燃的凝胶汽油会朝四周飞溅出去，碰着谁烧谁，而且由于成分特殊，浇水盖沙均无法扑灭，被烧到的人如果不能及时脱掉起火的衣服那就是死路一条。况且这时基本上衣服已经和皮肤一起融化了。 在平原战时凝固汽油弹的优势更为明显。看过《士兵宣言》的朋友肯定对于片中A-1投下汽油弹烧死大批敌军的场面印象深刻。
A-1天袭者时常护航直升机编队，因为两者速度相差不大。一旦地面火力向直升机开火，A-1就立即扑下去投掷汽油弹。凝固汽油弹不仅威力巨大，爆炸时耀眼的火团也是对于敌军的强大心理震慑。强大的对地攻击能力也使它称为地面部队遭到攻击时的及时雨。在丛林战中美军经常遭到隐藏于茂密植被后面的敌军攻击，这时A-1投下的炸弹就可以解决很多问题。 PS.在越战中当美军小部队在丛林中遭到围困覆灭在即之时美军通常会呼叫战机前来投掷汽油弹，而报上的坐标正是美军自己的位置，因为根本不知道敌军在哪里，只知道在附近的丛林里到处都是。接下来就是凝固汽油的同归于尽，凡是围困在美军周围的越共都会与敌人一起化为焦炭。 机场上准备挂载凝固汽油弹的陆军A-1天袭者攻击机
海军航空兵在越战中的表现比空军强得多，甚至于用螺旋桨的A-1攻击机干掉了越共一架米格-17喷气式战斗机。 这次露脸的还是扔马桶的海航VA-25中队。该中队4架A-1H攻击机被越南人民空军921歼击团的米格-17拦截。虽然越南方面报称击落两架A-1，但是VA-25当天没有损失。921团则承认一架米格-17“失踪”。 当天VA-25的4架A-1H原本担任掩护救援直升机的任务。突然得到友舰警告有两架米格迫近。四架A-1H立刻降低高度，维持队形互相掩护。577号的 Clint Johnson 上尉向一架正在攻击长机组的米格-17射击。这架米格-17 立刻掉头迎面冲过来。577号和僚机迎头用20mm 航炮射击。结果炮弹直接射入米格-17的进气孔和击中翼根。米格机掠过后翻转摔入丛林。Johnson 和僚机分别得到“合力击落敌机一架”的纪录。
击落米格-17时的场面
航母甲板上的A-1攻击机，作为越南战争开始的标志性事件北部湾冲突之后，美国对于北越的第一次报复性空袭就有海军航空兵的A-1攻击机参与 除去美国，南越军队也在战争中得到了大约30架A-1攻击机。英国皇家海军和法国也是A-1攻击机的用户。法国还与1965年起把二手的A-1攻击机卖给柬埔寨，乍得，中非等国。
在越南战场的网战中，A-1天袭者攻击机是个不受欢迎的存在，尤其是对于敌人，每次A-1一个大炸弹下来底下的一片人就没了活路，即使是躲在石头后面和建筑物里也无法幸免。更糟糕的，BOT开飞机扔的炸弹比人扔的还准还要致命。我曾经驾驶A-1执行过对地攻击任务，发现那种一烧一大片的凝固汽油弹实在好用，往常以投弹命中率奇低著称的本人居然每次投弹都能烧到人。不过在游戏中这种飞机的缺点也十分明显，操纵杆比较钝，经常看到BOT或者玩家驾驶的A-1攻击机由于转弯不灵撞山撞树的。而且那家伙动作不灵活速度又慢，一旦敌军驾驶小鸟直升机追击，A-1几乎没有活路。我就曾经驾驶小鸟直升机一次干掉三架A-1天袭者。
A-1尽管表现出众，可是电子设备落后，在敌军密集防空火力下生存能力弱，恶劣天气下作战能力差，无法使用制导武器。越战后期逐渐被喷气式攻击机取代。对于A-1这种老而弥坚的武器和那些勇敢的飞行员，我献上深深的敬意。
两架A-1天袭者攻击机为HH-3乔利绿色巨人直升机提供护航。如果有地面火力向直升机动手，随即就会饱食A-1的炸弹和火箭弹。低速的A-1为直升机护航实在是再合适不过。
上图是美国海军白色涂装的A-1攻击机，不知机翼下挂载着什么
南越空军的A-1攻击机用凝固汽油弹轰炸敌军目标。注意其机徽，最有趣的，越战中美国空军南越空军和北越空军的机徽形式都是一样的。 和普遍被认为战斗力差意志薄弱的南越陆军不同，美军手把手教出来的南越空军战斗力不俗。
天袭者在越战中立下了汗马功劳，不过也只有对于越共这样防空武器不足的敌人适合使用。面对像海湾战争中的伊拉克军队那样防空火力强大的敌人就难以使用了。 顺便一说，图中的A-1似乎机头画细了或者机尾画粗了...
担当战场观测指挥的OV-10也经常指引F-105，A-1之类的攻击机空袭越共目标。 大概到了越战后期主要是A-4，A-6，F-4，F-5，F-105之类的喷气式战机执行对地攻击了，A-1逐渐退居二线。
其实还有一种值得一提的喷气式攻击机A-37飞龙（又译蜻蜓），可惜我能找到的关于它的资料太少了。当年在南越空军中就是A-37和F-5互相配合横扫地面目标的。
在越战中美国海军规定“天袭者”载弹量不到一半时不许出击，以此节省油料避免浪费。可海军的弹药供应并不充足，于是 VA-25 中队的飞行员突发奇想，把一个航母上的报废马桶挂在了机翼下凑够挂载数，准备轰炸时一起投给敌军。A-1 飞到目标前必须向担任战场指挥的 FAC 汇报挂弹情况，FAC 飞机听说 A-1 挂载马桶之后立刻赶来围观，马桶投放时由于重量太轻差点与 A-1 载机相撞。
1965 年 10 月，VA-25 中队的 A-1H“纸老虎 II”挂载着马桶准备前往湄公河三角洲上空执行任务 |
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