侃军情|为了空地打击任务，美军不仅挽留A-10还想复活它爹

文/图 乌龙防务评论（wulongfangwu1）

从阿富汗战争到伊拉克战争再到最近在叙利亚的空中打击行动，地球上最强大的美国空军压根没遇到几个像样的正牌对手，低强度的近距离空中支援作战（CAS）却是常态。

因此美军也评估引入AT-6B“狼獾”或者巴西的A-29“超级巨嘴鸟”这样的轻型攻击机。

甚至在最近，他们又打上了早已进入博物馆的越战名机——道格拉斯A-1“天袭者”（Skyraider）攻击机的主意。

美国空军时报（Air Force Times）近期一则报道指出，在美国空军轻型攻击机选型中，在韩战和越战中表现不错的A-1“天袭者”单发活塞式攻击机进入了空军的视野，计划以此为蓝本，利用现代化的技术进行“复活”，以应对长期的低强度空地打击任务。

▲俄亥俄州代顿美国空军博物馆里的A-1

事实上，美军目前正在测试多种轻型攻击机。包括内华达山脉公司与巴西航天工业的A-29“超级巨嘴鸟”、L3科技与Air Tractor合作的AT-802L“长剑”、德士隆的AT-6B“狼獾”以及同一公司旗下的“蝎子”攻击机，但这些轻型攻击机基本都是轻型初教机甚至是农用飞机（AT-802L“长剑”）出身。

▲美军测试中的A-29“超级巨嘴鸟”

比起正牌舰载攻击机出身的A-1“天袭者”，上述轻型攻击机还真是“轻型机”。A-1“天袭者”最大外挂武器重量达到3600公斤，而且还有比较厚实的装甲。

▲越战期间的A-1

以上4种轻型攻击机中，性能比较出彩的A-29也需要在座舱外面加装凯夫拉装甲板，而且其武器外挂能力只有1500公斤左右。

事实上，美国空军虽然帮助阿富汗空军等盟友购买了A-29等轻型攻击机，自身并没有下定决心购买测试中的4种轻型攻击机，显然对他们的性能不算满意。

▲阿富汗空军的“超级巨嘴鸟”，座舱边有装甲板

而A-1“天袭者”攻击机在越战中表现出色，火力强大、皮糙肉厚，不仅可以执行对地攻击、目标指示，甚至还能执行搜救任务，堪称是多面手，如果把老式的R-3350活塞发动机换成涡桨发动机，的确在退役40年后“又成一条好汉”。

▲越战期间标准的美军搜救机队，A-1开道

目前，美国空军针对CAS的需求，面临严重的“青黄不接”状况。

今年2月，美国空军参谋长大卫·古德芬 (David Goldfein) 将军披露，空军将保持A-10“疣猪”(Warthog) 攻击机服役到2021年，这终于让无数反对“疣猪”退役的空军内部声音平息了下去，这种骑在加特林炮上的老猪们，在CAS任务中价值非凡。

▲对美军而言，A-10还是不可或缺的

这些老猪们是上世纪70年代制造的，正好是用于接替A-1“天袭者”等老式攻击机，而如今却要现代化的复制版“天袭者”2.0接替，不知道是讽刺还是轮回。