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故障现象：一辆2010年生产的途观，装配CEA1.8TSI发动机，搭载6档手自一体自动变速器，行驶里程5.4万km。客户反映该车发动机抖动及组合仪表上的EPC灯报警。 检查分析：起动发动机并怠速运转发现组合仪表上的EPC灯亮起，如图1所示，踩下加速踏板发动机没有出现抖动。经过与客户沟通得知，该车发动机在冷机状态下没有出现故障，等待发动机水温大约上升到90°，踩下加速踏板发动机转速在1800转/min上下出现抖动现象；而且出现抖动现象时EPC灯亮起，当EPC灯亮起后，踩下加速踏板发动机抖动现象消失。 接下来使用车辆诊断仪VAS5051B进入网关安装列表检查故障，发现发动机电子设备存在故障，如图2所示。进入发动机电子设备检查故障码及含义，发现存在1个故障码00801含义为：点火/分电器，发动机转速，输入电路范围/性能（静态），如图2所示。
图1：组合仪表上的EPC灯亮起
图2：发动机电子设备存在故障
图3：发动机电子设备的故障码及含义 在怠速状态尝试清除故障码，发现故障码不能清除，关闭点火开关再接通点火开关，然后尝试清除故障码，故障码可以清除。起动发动机在怠速状态，发现组合仪表上的EPC灯没有亮起。踩下加速踏板发动机出现抖动，将加速踏板踩到底，发动机转速最高只有约1800转/min，接着EPC灯亮起，发动机转速迅速上升约4000转/min。松开加速踏板然后再踩下，发动机抖动现象消失。再次检查故障码，发现故障码仍然为00801。 经过以上操作发现当EPC灯亮起时，发动机抖动现象消失，同时储存故障码00801；关闭点火开关再接通点火开关，清除故障码后，EPC灯熄灭，踩下加速踏板，发动机出现抖动。 初步分析当发动机转速超过1800转/min，发动机控制单元没有接收到发动机转速信号；既然发动机控制单元在高速状态下没有接收到发动机转速信号，为什么发动机没有熄火？只是出现EPC灯亮起，EPC灯亮起后，踩下加速踏板发动机加速顺畅。当发动机控制单元没有接收到由发动机转速传感器G28传递过来的信号，控制单元可能采用凸轮轴位置传感器G40的信号来代替。 为了验证发动机控制单元没有接收到转速传感器G28的信号后，控制单元是否采用凸轮轴位置传感器G40来替代。首先关闭点火开关然后再接通点火开关，清除故障码，拔下凸轮轴位置传感器的插头，如图4所示。起动发动机接着踩下加速踏板，当发动机转速达到约1800转/min时，发动机熄火。表明发动机控制单元没有接收到转速传感器G28的信号后，采用凸轮轴位置传感器G40来替代。 经过以上排除方法，将故障范围缩小到发动机控制单元没有接收到转速传感器G28的信号。回想到客户反映该车在冷机状态下没有出现故障，只是水温上升到约90°时才出现故障。如果发动机内部的转速传感器信号轮存在故障，该故障同样在冷机状态下也会出现，传感器G28存在故障的可能较大。拆下传感器G28后发现传感器插头内部有防冻液，如图5所示。经检查发现水泵漏防冻液，如图6所示，更换水泵及转速传感器后踩下加速踏板发现故障消失。再次检查故障码的状态已变为间歇式，如图7所示。 故障排除：更换发动机转速传感器G28与水泵。
图4：拔下凸轮轴位置传感器的插头
图5：发动机转速传感器插头内有防冻液
图6：漏防冻液的痕迹
图7：更换传感器G28后故障码状态变为间歇式；故障码08581是更换G28时拔插头储存的，与该故障无关。 长按并关注公众号 获取更多维修技术案例 |
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